Ты там ничего не увидишь. У меня компа бортового нет - машина в годах
Бридж Близзак. За последние 15 лет использую разные версии Близзака и ни разу на ней не попал в аварии. Невероятно плохая резина
Судя по крутящему моменту в 400Н у тебя или КАМАЗ или МАЗ, там пофигу. Я ездил как то на Тахо зимой на всесезонке - тоже особо не заметно. Пока не тормозишь. А на обычной легковушке переход все же заметен

Дело не только в составе резины, но и в рисунке протектора. Множество мелких ламелей у липучки и относительно крупный рисунок в летней резине. И да- внедорожники мало реагируют на смену резины в плане управляемости. Задачи не те.

всё понял, тогда пояснение к фотке - я выехал из центра Новосибирска, по пути проехал 1 большой город(Кемер-ово) и 3 небольшеньких, несколько деревушек, пару раз заправлялся, пару раз поел, въехал в Абакан, получилась 1000км, на всё выше перечисленное ушло 10 часов


близзаки разные бывают, PM-30( https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=abac ... 48-sr&n=13)№2 в моём личном списке зимних резин, но эту модель , как и всё хорошее, давно сняли с производства... фото спидометра кстати на близзаке, модель даже не помню, ничего выдающегося


Судя по крутящему моменту в 400Н [/quote]
не, у меня 500 , 400 где фотка спидометра да и каким боком крутящий момент к резине относится

всё понял, тогда пояснение к фотке - я выехал из центра Новосибирска, по пути проехал 1 большой город(Кемер-ово) и 3 небольшеньких, несколько деревушек, пару раз заправлялся, пару раз поел, въехал в Абакан, получилась 1000км, на всё выше перечисленное ушло 10 часов


близзаки разные бывают, PM-30( https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=abac ... 48-sr&n=13)№2 в моём личном списке зимних резин, но эту модель , как и всё хорошее, давно сняли с производства... фото спидометра кстати на близзаке, модель даже не помню, ничего выдающегося


не, у меня 500 , 400 где фотка спидометра да и каким боком крутящий момент к резине относится

Начинал на WS60 (если правильно вспомнил маркировку), потом были рево и сейчас какая то рево стоит. В принципе неплохо.
Ну и? Смысл гнать среднюю сотню? Это получается на отдельных отрезках под 140 - 150 км/ч. Я так принципиально уже не гоняю. А в принципе на дальняк 60 литров бак заливаешь, примерно на 800 км хватает. Это с деревнями, снижением скорости по знакам и прочему - 7,5 литров на сотню. Средняя скорость, разумеется, не сотня - всё же у нас не автобаны
Большой крутящий на больших и тяжелых авто. Там управляемость чуть лучше КАМАЗовской, что пытаются нивелировать разными электронными ассистентами. Во всяком случае после Тахо и Тундры у меня сложилось именно такое впечатление. Например на моей машине задняя подвеска на разновеликих поперечных рычагах с перекосом и при повороте на большой скорости при крене она подруливает. Там где я ввинчиваюсь в поворот, большие и тяжелые с высоким ЦТ просто могут убраться с дороги или их "задушит" электроника

Средняя скорость 100 км/ч восточнее Урала для меня обычное дело. Западнее от Урала уже такое у меня не прокатывает. Москва - Томск самое быстрое 52 часа. В среднем 54-56 ч. Пассажирский поезд по этому маршруту шел тогда 50 часов. Рекорды не ставил. Просто так получилось и все же опыт немалый.
500 н.м. ни сколько не мешают мне управлять Ауди 3.0 TDI. Пахать на ней не пробовал, а ездить , одно удовольствие. Лично мне не все равно , на чем ехать. Машина должна не только ехать, но и радовать.

..... радовать! Как и все в этой жизни.

Дизель это тема!!!

сейчас важнее страна изготовитель... японскую стало всё проблематичнее купить... как-то катал дрянский мишлен из тая, поганый бридж эспанский, российское барахло с надписью "нокиа"...


на отдельных участках надо гораздо быстрее, чем 150... я не гоняю я просто быстро еду когда на дальняк, т.к. устаю , и лишних 3...4 часа в дороге мне не в кайф совсем, я уже старик
я показал фото, для убедительности, что липучка позволяет очень быстро ехать... а автобанов у нас тоже нет, а вот говнодорог сколько хочешь

1,8т( вот то то оно и именно) не знаю насколько это тяжёлый авто... с управляемостью нет проблем, всякие 4вэдэ и асисты присутствуют, но ехать практически не мешают , в повороты не ввинчиваюсь, просто проезжаю... япы ещё лет 30 назад делали штатно на ширпотребных серийных авто активное подруливание задней подвески, потом забили, надо же всё максимально удешевлять

всяко бывает... я с год назад выехал в ночь Омск - Н-сиб, дальний ни разу не включил, ср.скорость чуть более 40 была на Байкал ездил раньше, так участки км по 30...40 были ср.скорость 7...9км/ч , такие вот автобаны за Уралом... Тулей построил Кемер-Кузня с ограничением 130 и зелёным знаком, Цивилёв доложил, как он(сам разумеется) справился с задачей

Ну эта самая хорошая трасса у нас

Audi A6 allroad quattro !!! И по автобану и по пляжу... И расход 240-ка сильного автомобиля с постоянным полным приводом... Нюхает в сравнении с конкурентами, а особенно с япами.


Согласен. Мне удавалось там 260 км/ч на Вольво S80/ Стрелка легла вправо до упора. Взлетка для самолетов.

у полноприводных трёхлитровых седанов от бээмву и мб сравнимый расход... а кто ещё конкуренты?


как интересно, вроде у вольвы и особо злого мотора-то и не было...
я первый раз ехал по этой дороге, когда она была ещё бетонкой, с двумя недостроенными участками... сейчас больше сотни разогнаться у меня там практически не получится... загруженность дороги не позволяет

Согласен... У нас она и называется " бетонка"...
А я по ней ездил когда она ещё только начинала строиться.....Правда на велосипеде... Она закрыта была....и тренер по велоспорту проводил на ней тренировки...Против ветра - ускорение....3 км...., разворот.По ветру - отдых... это был год толи 80й толи 82...,

Загруженность трассы огромная...Дальномеры составами херачат в сторону Новосиба...Ездил прошлым летом в Карачи....обгон затруднен...
Особенно с правым рулём.

В 2000 году купил Volvo S80 T6 с мотором 2,9 битурбо. 272 кобылы. На то время было очень круто. 7,2 разгон до сотни. Когда гнал ее в Томск, гайцы чуть ли не на каждом посту рассматривали и расспрашивали. Просили с места газануть кода про мощность узнавали.. По бетонке удавалось ехать со скоростью не менее 200 км/ч в течении нескольких десятков минут (30-40 мин.). Трасса очень хорошо просматривается и можно было легко планировать обгоны. Хорошая машина была, но обслуживание дорогое. Накатал 113 тыс.км и продал. Перед продажей радиатор прогнил и потек. Обиделась наверное. Больше в Вольвой не связываюсь. Сейчас в семье две Ауди. Обе дизели и обе Кватры

А где покупал ? Раз гнал её в Томск...

Покупал в Москве, жил тогда в Томске. Раньше все с Москвы гоняли. Два раза на ТО Вольву в Екат пригонял. Так как по гарантии надо было менять аммортизаторы. Верхняя подушка двигателя ходила от ТО до ТО. Менял вместе с маслом. От Томска рядом были два официальных сервиса, Екат и Иркутск. В 2002-ом перебрался в Москву. Полегче с сервисом стало

Нда, это как надо любить ездить по трассам))
тут 200 км в ломы нарезать, просто реально не хочется тупить за рулем- это же такая потеря времени, стока полезного можно сделать чем жоп упросиживать))

Раньше бывало тачки гонял друзьям и знакомым. Много разных тачек! Нравилось. Теперь по ЕС с семьей на машине в отпуск ездим. Самое дальнее было Каталония и Париж. Путешествуя на машине не сидишь на одном месте, едешь,куда глаза глядят, где захотел, там остановился. Ни каких планов. Кузов универсал: хочешь пластинок купи и погрузи. Хочешь железяки хайфайные....

а я на машине в отпуск еду только в эропорт(1100км) , потом лечу к папуасам на юго-запад иль юго-восток... там всё по плану - лёжка

В этот раз к каким папуасам ?

больше всего хочется в египет последний раз там был в 15ом три недели водной сказки

Хохлы атаковали Египет.....
Тоже хочу....В Египте класс !

тебе до свердловска рукой подать, далее "пегас"

Ну так то, относительно российских расстояний, от Омска до Ёбурга- рукой подать

Томск- Омск, для для не зауральцев это где то рядом или одно и тоже. Я раньше думал от Москвы до Томска далеко (3750) , но когда поехал на машине из Новосибирска в Хабаровск и узнал что (5200 ) !!! А там до Владика еще 750 !!!
Теперь в западном регионе из Москвы тыща- полторы и ты везде доехал. Все рядом...

Ну в основном так и поступаем....Только не на машине а на паровозе....За время в пути можно хорошо выспаться и отдохнуть....Опять же " допинг"....грамм 200 замахнуть....
В Турцию и Тунис с Ебёрга улетали....
Омск в этом направлении слабоват ....и ценник зашкаливает и аэропорт не того уровня....
Либо Новосиб либо Екатеренбург...

Во какая красава в Алуште попалась!

Местный каршеринг?

Как вспомню дорогу томск-чажемто-парабель-каргасок. Так трясти всего начинает и позвоночник ломит. Говорят там асфальт в прошлом году доложили.....