а вы .. ???

Дыыы!!!

Таки да, из любопытства на тест- драйве. Не хуже соляриса, рио и прочей бюджетной машинерии

atthegate1976,

все-таки , как мне кажется , самого то себя надо таки уважать ...

Я не ездил и внутрях не сидел но веста уже вполне машина снаружи

jack daniel, экономические эмигранты драпанувшие из России тоже наверное думают, что живя в еуропе и штатах они себя очень уважают, а те, кто остался - в том числе Вы, себя не уважает, всё в мире относительно

маратище71,

за сумму новой лады , купите 5 годовалую иномарку и просто ощутите разницу .
очень быстро поймете - кто кого и где уважает .

а вообще , патриотизм - тоже вещь относительная и довольно недешевая ...

За эту сумму можно скорее всего купить достаточно бюджетную пятилетку, с уже заметно потраченным ресурсом, а с учётом нынешней моды на моторный даунсайзинг, от моторесурса там уже ничего не останется , я собсна четыре года езжу на новой иномарке (купленной с новья вернее) , хоть и собранной в России, и поверьте - самоуважение моё было не меньше, когда я на нашемарке ездил, а когда в 19 я ездил на белой шестёрке - моё самоуважение было было выше Эйфелевой башни , от марки авто больше, как правило, снобизм зависит

Я обожаю дизайн одной современной машины. Это седан бизнес класса, Мазда 6. Это просто звездец, шедевр. Особенно на дисках 19" - кто бы мог подумать, что такие породистые формы воплотятся в обычном не особо дорогом седане для повседневных нужд. Реальная красавица. Не буду сейчас говорить об утилитарных качествах - да, пузотерка, но вполне экслуатируема, без каких-либо проблем, в том числе зимой. Я на своем Мондео той зимой не застрял вообще ни разу нигде.
В общем, балдею по этой Мазде.

Мне кажется, скоро опять в моду вернутся выраженные крылья, как в старых машинах. Посмотрите на этот изгиб спереди, это начало.

Скорее уже к концу. Апофеоз уже был довольно давно

не, мне кажется американский дизайн идет вообще параллельно, там с такими выкрутасами куча машин выпускается десятилетиями - доджи, например, жип рэнглер, пикапы всякие здоровые. А вот для японцев и европейцев это пока диковинко.

У них Мицуока уже черт те сколько выпускается. С настоящими олдовыми крыльями

ну они её явно прячут от широкой общественности, видимо храня какие-то свои древние традиции
может, в них продолжают делать харакири, кто знает.

так это и британцев таких полно типа Моргана, 10 штук в год делают. Они ж явное воплощение закостенелого консерватизма и древности, а я то говорю о чертах, о симбиозе, тенденциях в дизайне обычных машин, мейнстрима.

Скорее всего это мимолётная мода, навеяно личными пристрастиями дизайнера. Например Хендэ Элантра предыдущего поколения была с подобными же наметками на крылья



После рестайлинга крылья улетели

ну я бы не стал экстраполировать тендеции, взяв за основу достаточно безликого корейца - я до сих пор их всех путаю на улицах. Вроде все хищно, агрессивно, красивые формы - а совершенно не унаваемо. Эти две машины не связаны внешне почти никак, нет единообразия и наследования, приемственности черт, что комп надезайнил (довольно сносно, надо сказать), для масс-маркета вполне пойдет. Решетку радиатора на последней от ауди прилепили, вторичность так и сквозит. Но и агрессия прет - мы, корейцы, типа щас в автостроении переживаем бум, вот вам нате.

Это да. Даже габаритами уже не особо отличаются. Но это проблема всех машин одной марки. Я вот нынешнее поколение Мазд 3 и 6 сходу тоже не отличу

хренассе)) тогда к окулисту)

Зачем? Для меня они в зеркало заднего вида похожи. Вопрос Мазд я плотно не изучал, как и других авто. Начинаю интересоваться рынком по мере приближения момента покупки нового авто

Что бы не быть голословным - трешка и шестерка. Найди 10 отличий

кхм... достаточно мимолетного взгляда - 6я здоровее раза в полтора, трешка поджарая, на бизнес-седан ну никак не тянет)
новый мондео от фокуса в дизайне тоже очень рядом, но путать их... взять хотя бы габариты, размер колес, я не знаю..
это мы сейчас и до ауди а4 и а6 докатимся, и до бмв, которые спереди вообще все одинаковые)

Об чем и речь - красивый, но однообразный внешний фантик, который стремительно устаревает как прошлогодний айфон

да, маркетинг не дремлет, и они конечно говнюки еще те. Но моя любовь к этой мазде 6 - здесь и сейчас)
Это вот как сейчас вышел новый Мондео, но мне почему-то его не хочется. А вот мазда просто нереально продвинулась от предыдущей.

Понятие "не проедешь" у всех разное просто

На дальнем востоке есть поговорка - есть японские машины и есть мазда.

У товарища на CX9 екнул диф на 80000 пробега. Сцуко, диф! Я ауди 5 штук раскидал, помоек 90 года выпуска, ПОЛНОПРИВОДЫХ и только у одной в ЗАДНЕМ самоблокирующемся (!!!) дифе была проблема. Убили его. Подозреваю, что просто тем колесным разнобоем которое было на ней обуто. Все остальные дифы разошлись в основном по тюнерам, а не по владельцам этих машин.
И еще- у ауди не надо шприцевать карданы, менять масло в этих самых дифах. Т.е. полный привод - просто необслуживаемый. Работает себе и работае


PS И да, у маздовских дифов - ресурс около 80000.

А у современных Ауди как дела с надёжностью?

Далеко ходить не надо....
У моего кента Мазд было штук 5. Когда собрался покупать машуну и советовался с ним.
Он категорически отсоветовал Мазду...
Ненадёжная

а мне весь этот современный дизайн напоминает Хищника, из одноимённого фильма



у моего ребёнка была Мазда 6, не такая, конечно, как на твоих картинках, года 4-5 было машине, он её продал и купил более возрастную Ауди 6, с его слов - теперь я знаю, что такое автомобиль(при этом всём он ещё и на девятке ездит и не плюётся)

про современный дизайн:
может это и красиво, но я в этом ничего не понимаю... как и не понимал в дизайне начала 2000ых , когда стали делать лупатые фары, затянутые на верх фары(я этот дизайн назвал для себя "глаза еб...щейся лягушки)
для меня один из самых красивых авто - галант из конца 90ых

была у него и весёлая версия - полный привод, битурбо, 280 поней принудительно ограниченных

О, да