и сколько угодно можно нахваливать весту, логан, гранту, вот это всё равно лучше и внешне и внутренне

У подруги шестерка в последнем кузове, красивая сучка, частенько на ней катаюсь. В обслуживании трудная машина, например если решил сам заменить салонный фильтр, то любовь к ней сразу пройдет.

Даже боязно спросить куда они его засунули

хехех, да это и я у себя даже не пытаюсь это сделать - он находится справа от педали газа, её снимать надо))) плачу по 400 руб за замену салонного фильтра каждый год.
В этом плане мазда с фордом одинаковы, там даже движки и ходовая взаимозаменяемые.

На мазде 6 нужно снять полностью торпедо!

На Мазде лёгких путей не ищут. Я в своей машине сам за пять минут меняю

ух ты йопт... что, правда?

Это Мазда, дружище!))

ну и зачем наговаривать, элементарно через бардачок

я на своих тоже да вообще все ТО своими руками...

при всей красоте новых машин у меня во первых начинает вырабатываться стойкая боязнь их покупать. начиная с привязки обслуживания в сервисе, страховка, каждое утро считать царапины. на дорогах идиотов(к) все больше и больше, не ты так в тебя. за свою жизнь всяких перебывало, прихожу к мысли что машину надо брать за сто тысяч. сломалась или разбили, бросил и пошел другую взял. у другана вообще прикольная история случилась. работяга на заводе, копил долго на первую, купил астру. царапинки считал. ночью в 2 часа опель стоял себе во дворе вместе с кучей других. пьяная баба убегала от гайцев, свернула в его двор и три машины в гавно. застраховано было на 360 тыр. вот ждет денег и не знает что купить.

вот мерзкое сцукко, а! Надеюсь, её поймали и наказали.

да куда она убежит, ее фокус тоже в гавно а пассажир в больнице

... но работяге от этого не легше

со вторым корешком не чище. открыли бандюки у нас салон с облцентра. друг купил там ниссан микру. оказалось что ее продали уже несколько раз. суды шли два года и постоянный страх что авто заберут. хозяев салона потом понятно дело пристрелили но корешку от этого не легче, начала неметь от переживаний одна половина и инсульт. на докторов потратил больше чем машина стоит. ну ты и дурак, так ему и сказал. это всего лишь сраная железяка. теперь ей уже 10 лет а здоровья не вернуть

Дело не в цене. Если в машине проводишь много времени- она постепенно становится членом семьи. Вот и переживаешь.

своеобразно. затратно. но основные агрегаты вроде дифференциалов не летят.

Например, балоны пневмы у мерса ГЛ ходят по 50000 км, стоит один как диф у мазды
У ауди стоят аналогично, но вот про то, что их кто то вообще менял по износу я не слышал. хотя частные единичные случаи есть естественно.

а у меня иногда и офисом. Я часто пишу вам, дорогие мои, вот отсюда:

Когда жена после синьки домой не пускает?

Как говорил Винни- Пух "Всё дерьмо кроме пчёл. А по утрам и они дерьмо" Навеяло.

когда сибирские пытаются шутить, охота сразу повеситься)

Самый типичный случай такого - когда днем еду с мелким с пляжа, а он уснул там сзади у себя, и чтобы его не будить и домой не тащить сонного, он там просто спокойно досыпает свой дневной сон. А мне мой вай-фай во двор бьет спокойно).

Ну типа того. Вообще я слегка опухаю от затрат на вроде бы неломучую аудь. Вот недавно еще 12р отвалил за ампутацию ЕГРа, теперь еще шивка-чиповка 12-20 ожидается
Еще резина 30-40 тыр скоро за лето БУ.
Еще через 30000 км замена цепей - еще сотка.
Все штатное ТО по пробегу. Можно конечно рискнуть и так поездить... Какое то время прокатит.
В принципе не привыкать. Старушка V8 тоже некисло денег требует, но на нее как то психологически жаль выкидывать по 50% от рыночной стоимости

Я, если честно, в шоке от таких затрат на эксплуатацию машины. Все-таки, однозначно предпочту японский внедорожник.

читаю все это и становлюсь все счастливее от владения старым фольксвагеном))
за 2,5 года на ремонт потрачено 6,5 тр

Ну не знаю че там мужик меняет, может какая рестайловая уже. Я про эту писал:

а там дешевле думаешь будет? ЕГР у всех дизелей есть. форсунки тоже. либо трать на бенз либо на обслугу дизеля. резину - можно на 18" колеса перейти, там дешевле будет. с натяжителями не знаю как там дела обстоят, но наверняка они и там есть.
Я с мохавом прикидывал, это кореец, там тоже гимора хватает: датчики пневмы хроническая болезнь. ЕГРы тоже выкидывают. Коробки больные через одну.
Хочешь экономить - катай бюджетную пузотерку.

Старый крузак только дешевле в обслуге будет. Но он либо безиновый, либо состояние помойка на колесах.

ну у меня дурная привычка не экономить на обслуге. ЕГР можно и за 5р заглушить просто, не ампутируя поностью. Но есть риск, что в перспективе к этому возвращаться придется.

для интереса, просто попробуйте через бардачок)

А и панель вроде другая, у Тани в коже, и органы управления как то по другому.
Олег, ну че бы я фильтр чтоле не поменял салонный?

А нахера??? Заехал на сервис- оплатил- выехал довольный.