а с этим никто и не спорит.)
даже W12 был (не серийный)
а 2,7 никогда не было

это не мода,, это только у меня одного. просто подвернулись 5 хороших дисков BORBET. разным цветом. вот я и подумал, всё ровно их разом никто не увидит да и прикольно, только иногда когда ТО. прохожу.. по нашему TUF. при осмотре работники в лёгком ступоре.. несколько раз со стороны , на сторону обходят, пока вьедут, что диски одинаковые

нее , это дизельный GTI.. Golf 6 GTD 2,0 170ps. плюс чип на 24 коня, спорт -фильтр 4 коня, и спорт-выхлоп 4-6 коней

А если на задок поставить красненькие, а на передок беленькие.....

не Шура это уже кич будет.. солянка какая то, не пофеншую

кат и сажевик удалены?

Kaт 4 заводской стоит, без него никак.. штрафанут крепко.. без него ещё бы толпа коней прибавилась. но и так , законно зато..хватает.

ну тогда спорт-выхлоп не добавит ни одной пони да и спорт-фильтр поуху... турбина давит своё не зависимо от сопротивления на входе...
чипом можно добиться прироста, увеличивать давление и кол-во мазуты... вот только смысл?
но в любом случае дизель - ТЕМА

та знаю, знакомый в сервисе работает.. вот и обмениваемся,, я ему инструмент, он мне ништяки на лайбу ставит.
он и в стоке вполне резвый, и мне дизеля по душе.

У меня многие знакомые нивоводы кату ломами пробили и довольны только, расход снизился и нивки поехали, а то как бы сзади кто придерживал.

на современных авто такое не канает... да и вообще, байки про "удушение двигателя" катом сильно преувеличины

Не знаю как на Ниве, но вообще то стоят два датчика кислорода - до нейтрализатораа и после. Выбьешь его и загорится "чек". И что дальше? Выкручивать кислородные датчики и менять прошивку?

Датчики глушат через Васю, я лично рулил на таких Нивках, эффект придерживания отсутствует полностью, совершенно другия ощущения, вроде как на моей старой тазовой шахе, которая рвала из под себя и уходила в точку.

Всего лишь ощущения. Там разгон с новья по паспорту 16 секунд до сотни, а по факту еще больше

да уж. на гремучем тазе скорость ох как ощущается)

особенно в точку... от пешехода если только

Прыткая была бестия!)
А как то не так давно, на трассе попытался обогнать буханку, обошел ее, а она за это взбесилась, у меня 140, а она идет рядом, 160, не отстает и ваух уходит в горизонт и все, меня посетила лишь мысль, что же у нее там было под капотом.

сейчас модно ставить на Газели, Волги и т.п. тойотовские моторы JZ. На ютубе масса роликов про такой свап мотора. может в вашем случае буханка такую же пересадку сердца перенесла.

Может там электро моторы стояли, машина имела принадлежнасть к обслуживанию электросетей и на пассажирском месте просматривался гражданин в спец.одежде и на буханке по бокам была соответствующая символика, прямо не иначе как, турбо буханка... )

Какой нибудь спец батон ФСБшный

а дальше комп включит обходную программу и авто будет жрать бенз, как бык помои
раньше обычно стоял один охуенсенсор до ката, или после, с подогревом, или без... потом стали ставить два, бывает и четыре(при двух катализаторах, параллельных)... в первую очередь, ради экономичности, на не турбовых двигах есть смысл откатиться до евро2, там действительно второй датчик будет не нужен...

Так вот у тех Нивок расход после кастрации и манипуляций спец комплексом Вася диагност с нужной прошивкой, расход топлива примерно составил 8\11, трасса/город, конструктора тазов наверное перевернулись бы узнав об этом, а пока в стоке я имею расход 12/16 улучшиться мешает халявный топливный безлимит и жадность к взятке на пукте тех.осмотра.
Уточнение еще, там машинки в кузове 3D, с пробегом под 130т.км., у меня 5D пробег 30т.км.

О каком тех. осмотре идёт речь ?

Да ради бога. Выбивайте нейтрализаторы, вырывайте датчики, меняйте прошивки, да хоть ставьте двухтактные движки на бензо-масляной смеси. Вам же там вдыхать всё это. Главное - Жигули "рвёт"

Тех осмотр на спец пункте, а потом с их диагностической картой за страховкой осаго. Да я просто рассказываю как у нас Нивоводов дело обстоит и как добиваются приемлимых показателей. Я уже тоже начал потихонечку входить в кастом, убрал гидронатяжитель цепи, на улучшенный механический, есть случаи проворота цепи на звезде, в планах отсечь знание компа, что идет торможение, на ходу они глючат и еще рассыпаются от качества, замучился этот пластиковый датчик менять. Заменил кран отопителя на улучшенный 08 и перенес его под капот, управление штатное, работает отлично, при протечке антифриз пойдет не под коврики, а на улицу. Установлен борт комп Штат, читаем ошибочки, чистим их каждый месяц.
Замечу, что это очень позитивное авто, с ним точно не соскучишься, есть масса поводов сходить в гараж и между делом там еще и послушать Модерн Токинг.

АААААА Вовик порадовал с утра отличной шуткой)))))))))))))))


Ежемесячную автоочистку ошибок нельзя сделать? Ведро в багажник поставить для них, пусть туда сыпятсо, наполняется- вываливаешь на мусорку.

Т.е спокойно жить и кататься на авто это совсем просто....надо усложнять жизнь....

Какие тех.осмотры

А ты диагностическую карту просто покупаешь в страховой?

Ага...

Ну, скоро будет видеофиксация прохождения ТО, многие очень сильно удивятся