пластик делать, дофига куда можно
задыхаться газами в пробках тебя не достало разве
у нас уже полгорода на электросамокатах, первые ласточки
во дворе уже приус и пара гибридных лексусов.
то ли еще будет лет через 5))

Ничего не будет... Я те тайну открою...у нас до сих пор металл зачищают шкуркой вручную....а ты говоришь.
Б/у машины ещё 300 лет будут кататься..
Меня моя 99 года вполне устраивает.

Мне интересно. Если за бортом -25 и впереди путь километров в пятьсот... У медведей с лосями просить подзарядиться?

на выработку электричества которое потом запихать в ёмобиль
а перерабатывать и утилизировать батарейки опосля использования акуенно экологично
я уже молчу про морозы и сибирские расстояния... да и жару сибирскую...

Не....ну европейская часть России могут рассекать на Е мобилях....

Китайцы скоро наводнят мировой рынок недорогими электрокарами с унифицированными аккумуляторами. Произойдет абсолютно то же самое, что и с солнечными батареями (их сейчас ставят на крыши все кому не лень, с финансовыми условиями типа долгосрочных ипотек, но на электричестве народ начинает экономить с первого дня), электросамокатами (признаны по всему миру как самый дешевый и быстрый способ коммюта (дом-работа), во всех самарских IT-конторах есть самокатная/велосипедная комната), и электрокарами, которые войдут в нашу жизнь плавно и незаметно.

Ваша Сибирь как бы не особо кого волнует, это процентов 5 населения страны, ну мож чуть больше, покатаетесь еще, паровозы тоже не сразу отменили)))

На заправках будут склады battery replacement - дохлую снимают заряженную ставят, и с собой могут дать запасную.
Прежде всего это конечно решение проблемы городов - по городу будете на электрокарах, а в дальняк расчехлите своего ржавого коника).

даже европейские карлики с прекрасными дорогами и мягким климатом до сих пор ещё толком не могут

это чисто консерватизм в мозгах, так же как у нас.. рев 12-горшкового порша заставляет цепенеть и гордиться, это немецкие скрепы.. но примерно через поколение уйдет в небытие..

Что то смутно представляю быструю замену пятидесятикилограммового модуля литийполимерной батареи не то что бы в глухой тюменщине, но и в европейской смоленщине. Вот так вот, в лесу, после кончины основной

Если это вопрос ко мне, то я вряд-ли намерен отвечать паразиту. Опять же, не стоит делать вид, что ничего не было и ты вот так вот запросто сможешь задать мне вопрос, не извинившись.

Ну ты прям как москвич .. в бизнес центре на прэзинтации рассуждаешь....
А ниче што у нас уголёк и Германия и Япония покупают....А не чё што в планах правительства 40 % страны на этом угольке оставить....
Конечно это будет развиваться....Вот ЧЕРЕЗ ПОКОЛЕНИЕ...а это лет 40....и покатаешься....на кладбище на колесиках...

Шурян, я ни с кем не спорю, просто обозначаю вектор развития. И при чем здесь уголь? Конечно ветряками печи в металлургии пока разогреть сложновато)))

Маразм крепчал.
Мне лично твое мнение побоку. А своего я не изменю. Адиос

Как причем ? Это ж экология....
А от него никто отказываться не будет...
Или мы вопрос эко не рассматриваем ..?
Ну были электрокары раньше на производстве....и никакого Вау....
Так и с этими мобилями....
Будут исполнять свою узкую специализацию....у богатеньких....работа- дом ..
Ну и фсе....

автотранспорт поганит воздух наверное все таки поболее чем металлургия
поэтому, хотя бы с этого начать)

я еще лет 10 назад видел у китов загородные освещённые дороги, там на каждом столбе ветряк+солнечная батарея и разумеется накопительная внутри... а "три ущелья" уярят в полный рост, да ещё и в россии покупают

коровы основные разрушители озонового слоя

Для электромобилей ввезённых в РФ -Пошлина 0% !

Экология и электромобиль - сомнительно т.к. производство эл-энергии и утилизация батареек вопрос не экологичный.
Тут нужно расставить приоритеты - как вторая-третья машина в семье да, но:
Если ты живешь в своём доме.
Если тебе до работы и обратно километры точны в день.
Если зимой не далеко
Если летом без кондишки в кайф
Ну этих если хватает, так что в очень отдельно взятом варианте имеет место быть и я знаю таких человек пять, очень довольны... НО... Привозил такую под заказ из Японии Nissan Leaf 2009, проехался стартует очень и тишинаааа в салоне

100-вольтовка?) Какой мощности понижайку ей надо?
Во сколько обошлась заказчику?

Это Sansui - 100 вольтовка! )
Зарядка от сети 230 лучше 3-х фазное.
Пару лет назад 200тр во Владивостоке.

Блин, это вообще копейки.. и батарейка живая? На скока км летнего городского пробега хватит 10-летнего аккумулятора?

Тут по разному, знакомый 40км без страха проезжает, но АКБ убитая, ему хватает до работы и обратно.
Другой хвалится что 150км (но ведь никто не проверял, что он ещё включает из электрики)
У нового паспортное 280км - так что 50% вполне реально.

У друга есть на батарейках. По городу нормально ездит.

Проблема не в этом, а в том, какой у нас бензин.
То, что у нас наливают в баки - это ослиная моча.
Никакой экологией тут не пахнет, а наоборот. Стандарты - евро X - всем похрену. Вероятно, надо начать с этого. Чтобы хотя бы соответствовало ГОСТу.
Пример: был много раз в Европе (давно, электромобилей тогда почти не было). На улицах воздух чистый. Во Владивостоке, на улице, - задыхаюсь.

Предполагаю, у вас там много древнего дизельного праворульного коммерческого транспорта годов из 80-х или 90-х, грузовички там, микроавтобусы, воровайки, эвакуаторы - такого плана, вот где вешалка то, они то и дымят..

Город весь на горках сопках, Перевалы и на полуострове, обьездных дорог нет, в порт через весь город к контейнерному терминалу, вот и пруться дальномеры в горку и чадят как сволочи, а китайские Хово ещё та дрянь!

Нет. Просто бензин реально хреновый. Старых машин не много.
Не больше, чем по Франции, например.

Это моё личное мнение. Статистики нет.

Думаю ещё лет 10 на дизелях ездить, пока что то действительно лучше взамен придумают.. электро по цене трех нормальных машин с дальностью в 300 км, и с зарядкой по несколько часов, плюс с неадекватной ценой сервис. Зимой воопче замерзнешь, такой машин нахер не нужен.

Эх пися-китай!
Мондео асисяй!

Это ты его шампанским облил?