Это про какие такие древние яппы разговор?

Никогда после своего Сида Спортваген (универсал) не сяду в Соул. Как может быть авто более имидживее, если оно более тесное и салон более убогий?

да почти любые 93...00 г.в.

И что в них такого легендарного?

когда я еще немного подрасту, я обязательно куплю себе яп 93-20 г.в.

например в 90ые по немецкой(!) статистике в рейтинге надёжности первые строки были за япами среднего класса, а конкретно первое место после года, 3ёх, 5и лет эксплуатации держала скромная тоёта-карина, и только к 7и годам к верхним строкам подбирались дорогущие мерины
в 80ые-90ые япы завоёвывали мировой рынок автомобилей, и делали они это не демпингом, а качеством
а про легендарность, х.з. ... душа была в тех автомобилях... достаточно захлопнуть дверцу современного авто(среднего класса) и "того" и сразу понятно кто из них больше автомобиль... двигатели были интересные, например сотня сил без наддува на литр объёма - серийный мотор с ресурсом за три сотни в порядке вещей, отделочные материалы в середняках того времени сейчас недоступны в более высоких классом версиях

живой не найдёшь моя первая ино была слепая хонда-прелюд дуалкарбовый(89г.в., первый владелец франк краузе(18г.в.) ), дурак, что продал, душевный автомобиль... неприхотливый, с огромной надёжностью , очень приятный в езде

а чего смеяться, ты ведь видел автоусилитель на фотке из того времени, вот сходи в современный магазин и купи себе новьё, подержи в руках, потом послушай... поймёшь разницу... в новых подороже которые сейчас и процы и цапы даже есть, всё есть, вот только звука нет...

В одном из моих гаражей есть одна из моих машин - Мицубися 97 года. Живая. Пробег 200т.с копейками,кузов оцинкованный.

название модели в студию!

В 90е 2000е отъездил на куче яповского хлама и начального и среднего и ближе к верхнему классу разных марок и видов а потом купил себе машину/X5/ и счастливо езжу на ней 10 лет почти без ремонта и менять на современную не собираюсь!

Даааа, помню было два усилителя в одной машине Кикс29 и Кикс47..29 работал в мосту, на бандпасный саб.. Вот где был полный улет..
Такого больше я не слышал..

Лансер.Причем леворульный.Куда-то в Саудовскую Аравию,чтоль поставлялся. Толи 7 эволюции,толи 8-й.Все время забываю.

вот бы не подумал, что паджеры и крузаки-прадо яповский или террано того времени, хлам, в сравнении с Х5

лансер-эволюшн 4вд 4ж63т ?
жаль ети не пробовал такую штуковину, понял бы на чём эксклюзивном он до сих пор передвигался

да ладно у меня в одном из авто три усилителя, ни одного моста и ни одного бандпасса

паджерик не знаю а прадик чуть застарелся и становится уазиком на каждой кочке прыжок хотя в подвеску постоянно куча бабок а x шагает и ничего не замечает.

Не,там двигатель 4G15.Ни чего необычного.Просто садишься и просто едешь.

рыбалка охота бездорожье не спорю а трасссссса...

я не могу разобрать что вы пишете.
используйте запятые в потоке мыслей.

более дорогое.
но поправлюсь - залез в последний соул сегодня - все поправили. пластик мягкий.
мохав отрестайлили слегка - музон JBL, точнее с хорошим заделом - высоких нет, басы есть, надо динамики ВЧ или голову (не дай бог) менять.

фубля ну неужели эта хрень так важна в машине??? у меня 12 колонок по периметру с мощным сабом в панели, Bose кажись, или прочие какие говна родные, и мне это НХНН - включал последний раз как купил, на природе, году в 2014м, вам что, по 20 лет что ли, телок охмурять музоном в машине? Я слушаю аудиокниги в наушниках на английском за рулем, ибо слушать музон в машине - кощунство.

С учётом спецпредложений. А оно надо? В запор если толчок с алмазами поставить, то он дороже мерина будет.

Я радио Маяк слушаю- вполне хватает

во, самое то. А выстраивать автозвук я считаю полным бредом, изначально обреченным на провал. Ни сцены, ни правильного позиционирования слушателей. Я полностью понял это и осознал в 2011 году на выставке мюзикмессе в Ганновере, павильон автозвукирен, в котором помнится провел полдня. Тупь это полная, говно по сути, имхо.

тоже в машине русское интернет - радиво слушаю . стоит родное железо Dynaudio Excite Sound System. вполне устраивает. хотя лет 10 назад ещё напихивал в тачки железа кучи.

трасса... ну если из япов, то попробуй хонда-легенд, опосля него Х5 недоавтомобилем покажется
у моего ребёнка A6 пп 3,0, так поинтереснее бэх рулится... но например мне, это всё уже давно до фонаря, лишь бы жопе было комфортно и не ломалось... часто далеко езжу, а уже не 30 лет и даже не 40

я например, рыбалку на спиннинг считаю полным бредом и где балбесы делают в холостую по сотне забросов за полчаса настреляю несколько кг, видал, какой я умный!
я слышал много машин, чемпионских в т.ч., сцену строят так, что ты дома никогда не добъёшься, частотку, тональный баланс вылижут до тошнотиков
я слышал несколько спонсорских демокаров(стоимость звука дороже твоего авто, еслев чё) от грандов, а играл душевно всего один
автозвук я строил(для себя), больше не буду... думаю

да неважно что там кто выстраивает, все что я слышал было по сути УГ. Частотка да, вылизана, громкость да, запас огромный, но ощущение тупости происходящего не покидает. Сцену там невозможно выстроить, по объективным причинам. Ну хреначит вокруг тебя прозрачно, чудовищно мощно, и что - мне полагается получать от этого удовольствие? Пусть это хоть миллион баксов стоит - на выходе полюбому будет говно.
Просто столько народу этим занимается, целые индустрии под это работают, соревнования проводятся - конечно многие слово "говно" применительно к этому всему могут воспринять с обидой, но это мое имхо, уж извините.

Меня помнится поразил один факт. У меня был великолепный бытовой комплект окружающего звука JMLab Electra, стоимостью тыщ 100. Так вот его купили какие-то авто инсталляторы, выцарапали оттуда дины и зарядили ими клиентский Гелендваген. Корпуса колонок - выкинули. Волею случая у меня была возможность послушать что там получилось - да, это было громко, долбило, сильно убедительно шумело, голос даже был проникновенным, эмоциональным, но он совершенно неправильно валил со всех сторон, вместе со всеми остальными источниками. Стоимость этого кастомного решения в совокупности была около 800 000 руб, и ребята реально заняли какое-то место на местных соревнованиях по автозвуку. У меня же мнение было однозначным - просто перевели хорошую систему в говно.

это ты к чему? Зачем вообще такое писать? Это что, довод? Что у какого-то инсталлятора денег больше, чем у меня?))