недавн как раз был в конторе сименс
блин жалко не сказал им про их кабел до сих пор юзающийся в Росии
они щас просто вот на чом сосредоточены в основном, мое фото с последней ганновер мессе
чувак робот тож с сименса инженер

мусульманин какой то...

при чем здесь убеждения касаемые религии.
даже радикал взращеный в правильной среде становится вполне себе частью созидательного процесса.

Думаю, индус. Программер.

А вот не нравяться они мне и всё......

А Сименс великая контора.....

жаль что от Аудио отскочила.....

Да....явно не Пруссак.... Ставлю на выходца с южного Йемена.

5+ !!

А теперь - танцi.
Инженеры сименса танцуют танец стремительного энергосберегающего робота на фоне электропорша кайена:

Заметьте что йеменец держит руки сфокусированными, как бы показывая минимальную емкость и тем самым восхваляя пропускную способность великого кабеля сименс 50-х годов, и типа мне нужен именно такой кусок межблочника, не больше. Женщина тоже показывает верность традициям - у нее в маленьком рюкзачке за спиной находятся эти маленькие кусочки того самого кабеля, которые она периодически раздает в знак уважения компании сименс к страждущим кабель зрителям.

AgNz

А что за источники энергии они рекламируют?

Все капец пропал порш.

новые типы очень эффективных с точки зрения емкости аккумуляторов. Это даже не гибриды, это чисто электромоторные машины. Поражает то что динамические характеристики автомобилей, к примеру порша 911 совсем не хуже чем обычного бензинового V6, та же динамика разгона и максимальная скорость.
На фото ваш покорный слуга на фоне эксклюзивного электропорш каррера 911, он стоит заряжается как обычный сотовый телефон

AgNz

Поздравляю! Вы очень прилично выглядите!
А может, у Вас ссылка имеется или просто какое-нибудь ключевое слово о типе аккумуляторов.

Спасибо:)) но так выглядеть - не совсем типично для меня, уверяю)). К сожалению, какой-либо информации про технические нюансы у меня нет, ибо было ощущение что производители пока не планируют делиться секретами, да и мы были сосредоточены на других, профильных нам экспозициях, а в автопавильон забрели можно сказать поглазеть из любопытства.

Если честно, больше всего меня поразил вот этот велосипед сименс. Он практически не требует физических усилий, приводится в движение легким подпрыгиванием, по желанию на обе площадки сразу или поочередно.. разгоняется до весьма приличных скоростей молниеносно. Учишься ездить очень быстро - я сразу поехал. Технологии тоже пока не особо открыты, но стоит он пока просто нереальных денег. В общем немцы однозначно двигатели научно-технического прогресса. Я мог бы очень долго рассказывать про тотальное увлечение энергосбережением в Германии.
Одни переработчики биомасс чего стоят.

А ЗВУК? Как у электробритвы?
Нет, конечно можно записать звук бензинового двигателя на флешку в МР3 формате, и потом при езде воспроизводить это дело через бАльшие динамики, главное правильные кабеля применять из моножилы.
Кстати нечто подобное уже было только у японцев

да уж, звук разгоняющегося спорткара это неотъемленый фетиш... но именно этот порш практически бесшумен, звук как у троллейбуса только гораздо тише. 4 электродвигателя в каждой ступице имеют вместе бешеный крутящий момент на малых оборотах - он может спокойно тянуть джип за собой аки трактор.

Но всё равно спасибо, за информацию о велосипеде.

Да, они всегда ими были. За исключением одного трагического периода. Но быстро вернулись в привычное русло. В отличии от……

Напрасно! Костюм, на мой взгляд, выбран со вкусом. Что-то вспомнилась цитата из одного боевика : “Хороший костюм. … Джон Филлипс, Бонд Стрит,Лондон….. У меня самого таких два!”
Что-то мне подсказывает, что именно тут Вы настоящий, а не в беседе о шнуре (помните?)

Это потомучто очко жим-жим? Боялси?

Ну ты Агнец даешь - под интеллигента косишь? Гляди-кось, костюм у тебя! Наверно и очки прикупил для понта? А где пиво и ухмыляющиеся рожи с непременным бородачём непонятной ориентации на заднем плане ?

С велосипедом конечно круто! Но для меня весь кайф велосипеда именно в физической нагрузке. Каждый день по 20-25 километров наматываю на своем байке)). Хотя, если усилий будешь прилагать меньше, можно и сотню- другую проезжать.

Погоди, скоро зеленые автомобили позапрещают или будет огромный налог на бензиновые движки и тут чудо-велики пойдут в народ. Наверху уже наверно давно сценарий продуман.

Ну силён в 15 лет занимаясь в велоспорте проехать сотню готовишься тщательно за ранее....
И это тренировка , скорость не максимальная....

А тут....не прилагая усилий...Бычёк выбросил, пару затяжек сделав и вперёд....сотню , другую...

Он имеет вииду меньшее приложение усилий на совремменом велосипеде, который обеспечивает малую энергозатратность.

Ну круче спортивного " Старт-Шоссе " я ещё в жизни невстречал....
Современные в подмётке не годяться....
ну разве только такой....И то это тоже конкретно спортивный...
да , ещё трековые есть.....с одной передачей...без тормозов...очень не энергозатратный...

http://molotok.ru/velosiped-carbon-spor ... 68685.html

Буду только "за". Сейчас машину только для дальних поездок использую, да на работу- разок поехал на велике... Промзона, мать ее больше не хочу. А просто по городу передвигаться, лучше велосипеда ничего нет. Ты и пешеход, и машина, и по диагонали, через квартал можешь проехать. Бордюры по-барабану. А на пробки вообще с высока поглядываешь.

Современный карбошоссер уделывает убогий старт-шоссе по всем параметрам, с огромным отрывом. Я лично предпочитаю найнер- бордюры и бездорожье пролетает на ура, а по шоссе моя максималка на нем была 61км/час.

И я давно говорю - личный автотранспорт в городах должен быть полностью запрещен к продаже и эксплуатации и оставлен только для сельских районов и то строго определенный вид "сельского джипа". Общественный транспорт надо развивать.

По вашему городу лучше вообще не передвигаться, а в барокамере сидеть

Город " Реальных пацанов " ....знаю не по наслышке....Респект !!!

вишь как портфель топырится? всё там