Добрый вечер. Помогите пожалуйста советом. Я только только увлёкся винилом. Купил с рук винтажный проигрыватель SONY PS T22. Как сказали в идеальном состоянии. Слушаю несколько недель, всё было хорошо. Но вот вчера заметил что начала плавать скорость, настрою по стробоскопу ( встроенный), а она через минуту опять собьётся. Но потом может пластинку держать нормально. Но как только выключишь проигрыватель а потом снова начинаешь слушать - опять надо настраивать скорость. Снял диск алюминиевый почистил всё под ним, результата НЕТ Помогите пожалуйста советом что делать.

Выключить вертушку и сильно, вручную раскрутить диск. Должен по инерции крутиться больше минуты. Если меньше - нужна смазка шпинделя диска.

Ну как "шо делать"... изучать содержимое карманов. Своих.

В сервис. Деградация каких то компонентов началась. Олегыч дело говорит, изыскивайте средства. Ну или для начала почистите колёсико питч контроля. Точнее резистор, а не само колёсико Территориально то вы где находитесь?

Если серводвигатель? То замена электролитов в проигрывателе.Павел Радиолюбитель - с этим знаком.

Нахожусь в Мурманске.

Попробую как советуете почистить. Хочется обойтись малыми средствами. Сильно не вкладываться, я эту вертушку взял в квартиру, где сильно громко не включишь да и после работы много не послушаешь - поздно, соседей жалко.
А так в загородный дом купить новую вертушку Pro Ject но там появляюсь только по выходным и то не каждые.

Попробовал - крутится менее 10 секунд. Буду смазывать завтра ( изучать как сначала )))))

Скорее всего, этим дело и закончится. Изучить вопрос конечно надо.
Проджект покупать не надо.

Ребята, вот снял диск, сделал фото. Мне разбирать дальше? Но это наверное полностью раскручивать корпус, или шприцом с маслом залить около основания шпинделя?
Машины ремонтирую а тут даже не знаю как подлесть))

Фото

Сергей, вот это в помощь:
https://www.audioservicemanuals.com/s/s ... ice-manual

С картонным диском, да.
В крутилку регулятора скорости WD-40 налить для начала.

Это проблема всех вертушек, где есть питч. Дмитрий правильно написал . WD - 40. Помогает. Но лучше заменить на новый . И еще надо обязательно посмотреть кнопку переключения скорости. Из — за нее частенько такое бывает. У меня на днях был такой случай с Victor Q 5. Вертак кварцованный, а скорость поплыла. И дело было именно в кнопке . Сопротивление контактов в замкнутом состоянии, гуляло от нуля, до 100 ом. Вот и вся любовь!

Так там диск не крутится. Можно сколько угодно в кнопки лить)

Да там диск то легонький! 10 секунд для него нормально.

По идее там пара сталь/бронзографит. Можно долго не обновлять смазку - клина не даст, узел не настолько нагружен

Из моей многолетней практики, 99,9 % таких поломок, именно из - за издыхания крутилки и окисления контактов в кнопке переключения скорости. Ну, после ремонта, смазать конечно же будет не лишним, но из - за смазки не было никогда.

Добрый вечер. Спасибо всем за помощь!
Думаю что Вы правы - дело в переключателе скорости. Я сейчас просто ( не нажимая данную кнопку ) Пошевелил её вперёд-назад, вправо/влево и скорость сразу же сильно начинает плыть.
Ну и по Вашему совету на выходных чутка брызну WD-40 шпиндель

Диск действительно очень лёгкий

Wd-40 в шпиндель не надо брызгать.
Насколько я понял, вам советовали это брызгать в переключатель.

В шпиндель желательно залить пару капель масла, но не wd-40!

Кнопку, по хорошему, нужно бы поменять на новую. Здесь ВДшка не поможет. ВДшка несколько спасёт крутилку. А кнопку менять, или, если нет таковой, то попытаться её как то починить. Но если починить не получится, то тогда менять. Ну, или на худой конец, закоротить контакты, пожертвовать 45 скоростью. Но, если это условие неприемлемо, то тогда одно из двух: либо чинить, либо менять. Вот как то так.

Лайфхак: если совсем плохая - можно её отключить и оставить, а на днище спереди вывести переключатель. До поры до времени, пока донор не найдется, а внешне не будет видно

Может быть и еще вариант: закисли контакты на подстроечном резисторе.

Ну, четвертым постом я и сказал об этом

А, да, сейчас увидел.