Написал бы проще- горе от ума

именно так
be superficial

Я не умею быть поверхностным, к сожалению. Хочу всё знать, всё попробовать.

меньше скептицизма, больше экспериментов!

Да куда уж больше... Лет 17 сплошные эксперименты. Надо уже отдохнуть.

Буагага, вот вам провода! Видали?

и к чему это? к котэ?

Мягкости и комфортности в звуке добавляет, статику снимает дополнительно

КотэЗатор саунда

Как коротнет вся эта свалка за телевизором мало не покажется.

Его там поди током убило

Думаешь мумия уже?

Хозяин бы заметил. Потянуло из под телевизора запахом.

Шутки у вас тупорылые.

Какой строгий дядя. За котика обиделся

P.S.: ну да, котики к кабелям очень хорошо относятся...

Мне вот интересно - шнуры в акустику толкаем, межблочные меняем, медь, серебро и тому подобное, а в конце, как говорят "последний важный метр" , от клемников к кросоверу - ЛУЖЕНКА и из кросовера она же, не во всех акустиках, но многих, что скажете господа?

Самое важное по моему последний километр, перед домом...

Замените внутри проводку , потом нам расскажите , как оно.

+1
я в корветах менял. гораздо ощутимее запели.

А на что меняли? Я тут нарыл моножилу медную, старую Д2мм, все не решусь, надо ли?

Не, до шины я пока еще не дорос.

почему все думают что они умнее производителей?, наивные

Про корветы вполне вероятнее что и умнее. Проектировалась наша техника по одному принципу, а собиралась из того что было на складе.

наших то? они если только быки производители. элементная база - говно, собирают из того, что есть. "рационализаторы" активно портят то, что делали конструкторы.
из корветов можно хороший довольно звук извлечь. вкусный.

Я недавно слышал очень красиво звучащие S-90. Внешне все аутентично, динамики родные, но СЧ-динамики немного модифицированы - заменены родные тугие резиновые подвесы на ППУ, и бумажные диафрагмы чем-то пропитаны. Кроссоверы и разводка полностью заменены.
Акустка демонстрировала очень глубокое и эмоциональное звучание. Автор принимает S-90 на такую доработку, правда это недешево, соизмеримо со стоимостью пары в приличном состоянии на вторичке.

С корветами таже песня - подбор НЧ динов хотя бы на слух, затыкание фазика, модификация кроса, работа с СЧ звеном. Стоимость в итоге тоже подтянется к 10-15 рублям.

Правда сейчас я с трудом представляю где на них НЧ дины взять. Скорее всего только ремонт/замена подвесов на штате.

У меня нет наших, в данном случае подразумеваю свои жабли.

жаблейские разъемы, провода и кондеры, что возможно, однозначно менять.