Thorens TD-280 первого выпуска.
Диск стартует только "с толкача". Двигатель дёргается, пытается раскрутиться, но увы.
Все детальки проверил, живые. Движок тоже, вроде норм. Родного мануала нет, от других модификаций похоже, но есть отличия.
Может, есть у кого схемка?

Там двигатель-то какой?
...ну да, от радюватехънягистоадын там схема. Или что-то вроде.
https://elektrotanya.com/thorens_td-280 ... nload.html
https://www.scribd.com/document/4788929 ... ice-Manual

Что-то вроде. Но, это не точно))

Двухфазный.
Без нагрузки начинает крутиться, как положено. С диском не хватает начального импульса.
Рукой чуть сдвинешь, дальше едет нормально. Скорости держит правильно. Детонация в пределах приличного.
Все как надо. Только стартануть без помощи не могет. Гад.
Есть подозрение на движок.
Как проверить его на межвитковое "на коленке"?

А не транзисторы 106, 107, 108, 109 заканчиваются? Они же пусковой ток должны держать.

Не исключено. Дома, как назло, нету ничего подходящего.
В понедельник заменю все грядку))

А что, если вместо BC547/557 воткнуть что-то немного мощнее?
Типа BC139/140? Или не стоит?
Как думаете?

Я против экспериментов над пожилой вещью.

Там трансик впритык. Но в принципе было бы неплохо

Трансик там внешний. Я уже попробовал другой, помощнее и на пару вольт побольше напругой.
Пока изменений не заметил. Завтра заменю транзисторы на аналогичные оригинальным, там поглядим.

Не, я про то, что в штатном режиме его должно хватать, правда еле еле, а поставишь мощные транзисторы, тогда и его надо заменить на что то помощнее

Будем поглядеть)

Держу кулачки – болею за Торенс

Заменил транзисторы 547 и 557 на новые такие же. Результат тот же.
Оперы тоже все поменял на аналогичные. Не помогло.
Остается мотор?
Хм, а 2-х полюсные движки как-то юстируются?

Только обмотки замерить. Но вообще не встречал погорельцев или в обрыве

Горрыныч, в цепях оу мотора у конденсаторов обозначен допуск в 1% не в них ли дело?

Это вроде частотозадающие. От их точности стабильность импульса задающей частоты на вращение двигателя зависит

Я понимаю, что дефект этих конденсаторов влиял бы на детонацию и скорость, стабильность. Но всё же проверил бы их на всякий случай.

Самое смишное, что для синхронного мотора это, в общем, скорее в порядке вещей.
Овцелограф бы...
...при чём тут какие-то транзисторы? В питании что творится, для начала? Краем глаза вижу подозрительного вида резисторы в ООС всего этого - и переключающие их контакты переключателя скорости. А карасину туда налито, например?

Эти в порядке.

Керосину не лил, ограничился прозвонкой. Подозрений не вызвали. Но, для порядку, налью.))

Как там Торик?

Капризничает.
Есть у кого-нибудь доступ, скачать таки первой версии мануал?
https://www.vinylengine.com/library/thorens/td280.shtml
https://www.vinylengine.com/ve_download ... _en_de.pdf

Они грохнули все аккаунты с российской почтой регистрации. Говорят даже Gmail некоторые пострадали

Володя, у них с 320 одинаковые платы тахогенератора. Если поможет - скину то, что есть на эту серию

Ещё раз.
На двигателе две примерно одинаковых обмотки. На них должны приходить два одинаковых по напряжению чистых "с овцелографической точностью" синуса со сдвигом фаз между ними... 90 градусов, штоле, уже не помню.
...ну сопсно, и всё.
В Б1-01, которая сделана в общем, так же, напряжения на обмотках где-то не то по пять, не то по шесть Вольт, на скорости тридцать три оборота. На скорости сорок пять оборотов где-то процентов на тридцать пять побольше
Можно ещё пальцем потормозить двигатель и глянуть, как они, синусы, будут выглядеть.
Можно попробовать померять индуктивности обмоток, если какой-то коротняк, они наверно будут сильно отличаться.
В любом случае без овцелографа там ловить нечего, мне кажеца.

operator,
Спасибо! Вот это похоже. А то во всех этих МК и схема отличается немного, а плата совсем другая и оперы по корпусам подругому раскиданы.
КЗ в обмотках, скорее всего нет, иначе бы грелся моторчик. Синусы по обоим каналам идентичны. Размах порядка 11 вольт.
Если мотор притормозить, напруги падают синхронно, синус искажается одинаково. Симметрия есть. Нет пускового "плевка".
Некоторую непонятность вносят описания мотора. Почему то его обзывают шаговым.

А где ты прочитал про шаговый? На английском это stepper motor, на немецком Schrittmotor. Но я нигде не встречал это описание применительно к БергерЛар

Так на все ебеях и прочих

В сервис мануале он описан просто как синхронный двигатель. Вот скрин с автопереводом