Чем размягчить задубевшие подвесы на Бивнях LF/ZZ13179 ?
На работе регулярно пользуюсь такой вот жидкостью:
https://www.vseinstrumenti.ru/product/o ... -11604128/
Поверхность резинок она чистит и размягчает отлично, а вот возьмет ли она на всю толщину резинки подвеса?

Я бы тупо менял. А то все эти ритуальные помазАния боюсь, что ниачом... Поверхность-то и галоша чистит.

Горрыныч, вот эта штука хорошо справляется. Для этого и покупал, по чьему-то совету, довольно давно.
Исправлял подвесы на СМ-серии B&W конца 90-х, там именно такие белые подвесы на кевларе.
Но есть пара НО:
Процесс идет долго, 2-3 недели, подмазывал с обоих сторон каждые дня 3;
В процессе не стоит нажимать на подвесы, проверяя степень размягчения, ну или делать это предельно аккуратно - в этом месте на поверхности потом образуются трещины.

Мне кажется мазать можно, но только если для продажи. Там же подвес из полимеров. Если у них по каким то причинам пластификатор задубел, то это не исправить. Это как белок у сваренного яйца - поди, попробуй его опять в жижу превратить помазанием. То есть, если пропитка проходит сквозь полимер, то там овердохрена микроповреждений и ничего хорошего из этого не выйдет. Вот для профилактики, как советовали кстати сами БиВ, имеет смысл раз в год наносить тонкий слой силиконовой смазки.

Именно.
Так что только менять. Благо, ничего сложного и особо дорогого.

после обработки подвесы стали такими же эластичными, как обычные резиновые. Не вижу никаких проблем.

На целых полчаса, да.

Про восстановители типа Доктор Вокс есть же отзывы по подвесам. Эффект есть, но не долгий. Я почему и говорю - "для продажи". Надо смотреть состав смеси подвеса. Если это бутиловые каучуки, то что то временно, вероятно, сделать можно, хотя они и не сохнут изначально с такой скоростью и вряд ли будут иметь проблемы. А есть материалы типа мягкого ПВХ, там мягчить решительно нечего - совершенно инертная хтонь. Или резины по типу масло-бензо стойких, их тоже ничего не берет. Что там намутили Бауэрсы с их белым подвесом - не вполне понятно. Возможно натуральный белый каучук. Тут человека с химическим образованием надо спрашивать

У меня есть бердский 10гд-30Е 1973 года издания, там подвес - бутилкаучуковый, у него состояние нового.

похоже "резинка" полиуретановая, слегка вспененного, если это так, то данный материал очень стойкий к растворителям

до кучи: пока подвесы новые, но есть сомнения в долговечности, хорошо продлевает жизнь, без всякого химического воздействия , силикон, можно аэрозольный

Многое ещё от условий эксплуатации зависит. Больше всего подвесы (любые) не любят прямые солнечные лучи. У радиатора отопления и конвектора, пожалуй тоже лучше АС не ставить.

Щупал бивни с такими подвесами году, эдак в 2011. На ощупь были "средней" так сказать жёсткости... Не воздух, но и не пластик...
Так что главное не перестараться с пропиткой.