Трактир в Бресте. Хозяин - увлеченный человек. В трактире вещи из периода социализма:книги, музыкадьные инструменты, мотоциклы, радиолы, форма военная и многое другое. Причем трогать не запрещается. Хозяин предложил ознакомиться с книгами, пока ждали заказ.
Нам очень там понравилось. Кухня также на высоте. Реомендую.


Победу - пикап взаводском исполнении я лично увидел в первый раз.

это только твоё предположение о коне в вакууме... люди кто понимает зачем нужен низкий профиль и большая ширина,таких глупостей не делают

Дима, читать то будешь? Люди вместо 14 дюймов 17 ставят. Ты это можешь низкопрофильностью обойти?

А их и не было, как и индекса завода присвоенного серийному автомобилю. Эти пикапы штучно и по разному строились на местных ремзаводах из серийных фастбеков

Хозяин мне сказал , что эту делали на РАФе.

А кем был РАФ в то время?

Ну и ладно.
А то окупанты, окупанты.... А мы ( СССР) им фабрику из мастерских сделали. РАФик, очень приличная машина была. Мне довелось на ней работать.
После УАЗика - мечта!

Всё от ГАЗа на ней было - и ходовая и мотор и трансмиссия

элементарно.
ку7 штатно от 18 до 21"
S4 штатно 15-17" и это начало 90х когда понятия низкопрофильности не было. реально 18" туда спокойно налазят. т.к. с 17" профиль то ли 50 то ли 45 идет.

да...

185\60\14 равно практически 215\35\17 ..внешний диаметр 578 и 582 мм...разница по радиусу 2 мм всего !!



https://www.drive2.ru/l/9569461/
кстати у чела одни из лучших кованых дисков,ВСМПО пантеры

хотя в его задней арке такие колеса смотрятся откровенно глупо

вот тебе заводские размерности
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-de ... riora.html

а у моей машины диаметр колёс побольше немного .. 225\60\15 = 245\50\16 = 245\45\17 = 275\40\17 =245\40\18

жаль всмпо перестало диски делать...

watcher, данные авто и на нормальных колесах дороги не видят.... а на аля тюненге так и подавно.

покажите ,где я написал что тазы вообще к классу "автомобилей" относятся?

нет такого

Дима, да ты сам с годок назад с ТАЗа слез. Что за ненависть такая? Всю жизнь ездил ( согласен, даже из ТАЗа, ты не те модели выбирал, я на таком мусоре, тоже не стал бы ездить), а теперь во оно как....

Братан младший...родной....всю жизнь на отечественных авто .
И Москвич 412 у него был и 9 ка и 15 шка...
Всегда нахваливал только РосАвтопром....
Сейчас Ниссан Альмера...простенькая машина...но мнение в корне поменялось.

Ну и к чему ты? Во первых, Альмера - это другой класс, от названных тобой, во вторых, он был вынужден ездить, условно на "мусоре" нашего автопрома. Я же говорил, для меня лично, хорошие машины начались именно с Калины. На данный момент, машины ( наши), которые я могу порекомендовать, кто стеснён в средствах - Калина 2 ( или Нью), Веста, Х-рей ( если рост не высок). Всё ОСТАЛЬНОЕ - в топку. Надеюсь, сейчас, все прочитают мою мысль, которую я ВЫСЕГДА высказывал и высказываю. Если не жалко добавить от 100 тыс.... до сотни миллионов, можно купить другую машину. Причём, машины ( иномарки, новые) до миллиона рублей, не будут лучше, названных мной отечественных. Всё это условно один класс дешёвых авто. В чём то они покажутся немного лучше, в чём то проиграют, опять же малость. Но разницы, как раньше, уже нет вообще. Это проверено мнениями моих знакомых и моим ( даём друг другу покататься какое-то время, чтобы сделать выводы). Вот сегодня утром, прокатился, правда только по двору, на Рено Колеус, новом, в полном "фарше", со скидками взял товарищ за 1,2 ляма. С одной стороны понравилось, причём ходовая такая же жёсткая, как у меня, управляемость тоже, разницы не заметил, чуть по тише слышно мотор и трансмиссию. Не понравилась обзорность...вообще никакой, как в БТР, ладно есть камера заднего вида. У меня с этим делом идеал, видно всё, стоек даже не замечаешь. При парковке назад, даже парктроник не нужен, не то что камера.

меня тоже раздражает эта дебильность новомодная, производители жертвуют безопасностью и удобством не понятно во имя чего, особенно преуспел "киа-спортидж", "победа" отдыхает

Для информации... Ведь народ то не обманешь....Он голосует рублём.
Я не против .....каждому своё. И не буду драть глотку за иномарки....

Никто народ и не обманывает. Я вообще, наверное принадлежу к той, не большой кучке людей, которые практически никогда не обманывают. Мне нет абсолютного никакой надобности обманывать в данном вопросе. Пишу свои ощущения и только о том, что пробовал. И ты прав, народ голосует кошельком, к ВАЗу пока по уровню продаж в нашей стране, никто пока даже рядом не подошёл. Потому как цена-качество, на данный момент, на стороне ВАЗ.

Шура Осечкин, Алмера-то в новой генерации - Рено-Ниссан? Ато они разные были - и чисто японец, и клон Самсунговский...
По работе езжу на нью-Алмере, ощущения чем-то сродни с Волгой 24-й - просторный салон и тошнительная подвеска...

Леворукая....кажись 2006года

альмера сильно от таза отличается?

Ну он в восторге....Как по мне так жёсткая....У меня Тойота мягче

В шестом году Альмера оригинальная последний год выпускалась, нормальный автомобиль гольф-класса



В том-же году начали выпускать Альмеру-классик, по сути Самсунг

Да.....как на нижнем фото

Так это Авто ВАЗ Это авто я отлично знаю. Катался не раз. Он точно не лучше тех моделей, которые я перечислил. На задних сиденьях по просторнее, чем в Калине 2 и Х-рей, в Весте так же, но есть недостаток- угол разворота больше, парковаться сложнее. Да и по динамике она... не лучше Калины 2 точно.

Однако уже другие впечатления.

Никто и не сомневался, исходя из того, что у него было ранее.

Радиолюбитель, это не Автоваз, это Самсунг - вообще другая машина и по движку, по салону, по ходовой и по кузову,

Автоваз - вот

маратище71, может быть, вижу, фары разные. То, что я написал, касается Вазовской, на Самсунг не ездил.