Дело не только в клиренсе. Речь идет про двор, так вот. На на Крауне я проеду там где ты не проедешь. Шура может и не врубается, а я знаю что говорю.

Ты уже сядешь на пузо, а у меня ещё 10 см запас. Объясни, какой опыт тебе позволит проехать? Лопата в руках? А я и без лопаты проеду. Я её даже не вожу зимой, только если еду далеко и в неизвестное место.

Элементарно. Не такой и низкий у него клиренс во первых, это не Цедрик который был опосля уменя. И он тяжелый, а под снегом твердый грунт. Я тебе на нем весь двор укатаю как катком и на летней резине, а ты сядешь
Мне главное с места стронуться!

Вот именно. Только как ты стронешься, если всем пузом висеть будешь? И твёрдый грунт не поможет.

Да стронусь, вот любишь ты поспорить. Я на нем в такое гавно залазил...

Вот видео, пример как Калина 2 ездит по среднему бездорожью. Кроун там, боюсь умрёт.
https://youtu.be/Zh42FcZCa6w

Да и ладно. Главное, что я то тоже еду и пусть нам с тобой завидуют

А вот Калина 1, для примера https://youtu.be/Azm6XGWPSWg

а у "нивы"(действительно знатный вездеход) всего-то жалких 205мм
производитель считает что клиренс калины 16см ты лучше автовазу мозги и зрение заодно поправь, а не слепым дразнись письмо напиши в техотдел ...
сознайся честно, проставок нафигачил или у тебя "калина-экслюзив супертрофи "

Сам почитай производителя. Во первых - это величина версии с АКПП, во вторых, ПРИ ПОЛНОЙ ЗАГРУЗКЕ АВТО.

а с чего ты взял, что съёмка велась из Калины 2 ?

На, смотри её же в профиль ( обрати внимание на зазор в арках, чтобы не казалось

Там ниже написано, во первых, и машинку в профиль, грязную показывают иногда. Ты точно смотрел? Или так, постебаться? Тебе аватарку надо вернуть, где Нагиев был, с косыми глазами.

Abent, и на на последок про клиренс
https://лада.онлайн/car-description/reviews-tests/lada-kalina-reviews-tests/187-kakoy-realnyy-dorozhnyy-prosvet-lada-kalina-2-pokoleniya.html

давай сделаем проще: найди камень высотой 20см положи его на асфальт и проедь на скорости 60+ км /ч пустив его меж колёс, видео сюда, тебе же не лень рулетку фотать, посмотрим видео , я высылаю на твой адрес 1л волшебного напитка

Не понимаю, зачем в городе полный привод. Сколько было машин- на моноприводе ни разу не застревал. На стандартных авто, даже на паркетниках- не понимаю.

А-ааааа..."написано" ... " и машинку в профиль, грязную показывают иногда" ну это совсем меняет дело
а теперь посмотри на яповский автохлам (и это абсолютно не внедорожники) и покажи подобные ролики с калиной

на монопривод - ни за что!

Полный привод на современных легковушках не по говнам лазить, а для безопасности на скользкой дороге - масса автомобилей люксовых с клиренсом в 12-14 см с полным приводом

после монопривода сядь к примеру на седан ауди-кватро и сразу будет понятно первые ощущения - "нифига!!! какой я классный водитель!!!!!"
я в Н-сиб зимой на моно не езжу, хотя опыт имею всякий

Ездил. Много. Ауди 80 кватро. С двумя блокировками. Разницы с моей не учуял. Я, правда, 180 по гололёду не летаю. Правила соблюдаю.

может она с заваренным карданом была? ))

Есличо- у моего дядьки собственное СТО по обслуживанию дальнобоев- я думаю в карданах он разбирается

хохмы ради, спроси у дядьки, что такое "торсен" и как он устроен, сразу поймёшь, в чём он разбирается

это всё хорошо, ты не сказал, камушек высотой 20см промеж колёс будем пропускать? 1 см запасу за глаза

Радиолюбитель, ВАЗ наше все. Друзья каждому правильно сказали что нравится то и можется иногда. ВАЗ пусть для начало европейский стандарт получит ТЮФ безопасности.что бы люди в нем не гибли..... а потом себя машиной называют.

Блин, запарился я Вас тут читать
Как для меня, то одно из моих не последних требований при выборе автомобиля - салон. В нем должно быть комфортно приятно и так далее, даже порой и в ущерб внешнему виду, потому как я (не знаю как остальные ) езжу внутри, и мне должно быть там уютно. Это как и с внешним видом нашей аппаратуры. Так вот. Ребята мои дорогие (оппоненты)... Я сам был когда-то счастливым обладателем одной из первых калин с ее классическим цветом. Для того времени (вроде лет 11-12 уже прошло, и тогда их было не много да дорогах) тем более после семерки - было круто! Но, после нее уже вторая нормальная машина. Так вот, заступникам "нашего всего"...
Я не могу и не хочу платить 600-700 тысяч за это:

Про торсен и я в курсе, а не то что он. Не смешите.

Может лучше, ты сам, себе этим кирпичём по бошке? А? Мне не веришь, чужим людям не веришь... А ты случаем не троль? Так только они себя ведут. На любые факты у тебя кирпичи в отмазку. Обосрался по незнанию, ну так прими к сведению, признай, мол 20 лет не сидел в наших машинах, привык с помойки... собирать.
ingramosh, ты походу тоже туда. На второй фотке - машина полный "барабан". Таких даже не продаёт не один диллер. Ты где там цену то в 600...700 увидел? Вот первая фотка это Веста, стоимостью менее 700. Так что давай, ля ля тут не надо, вводить людей в заблужденье.
Вот как моя внутри выглядит, давай твою посмотрим

ну странный ты какой-то... сначала на фильм ссылаешься снятый из окна то ли ГАЗ-66, то ли КРАЗа-лаптёжника ... сам не веришь, что калина при клиренсе в 21см(с твоих слов) может пролететь на препятствием высотой 20 см ... переходишь на оскорбления
кстати, я бы на твоём месте над камушком бы тоже не поехал , не смотря на болтовню, автомобиль бы увечить не стал
найди кино, где на калинах по пороги в грязи ползают, очень интересно посмотреть, а то один троллинг от тебя