Здравствуйте Други !
кто имел дело с Х3
говорят 2 и 2.5 литра движки алюминиевые одноразовые ?

ща все они одноразовые.
один болт стоимость ремонта обычно равна стоимости контрактного.
просто смотрите принципиальную надежность двигателя и какому пробегу они любят гавнуться. ну и общие косяки.
ниссан кашкай штатная переборка двига на 150000 стоит столько же во сколько мне ремонт кондея обошелся. все относительно.

А вона еще цепь ГРМ может оборвацца на 100 тысячах,
слава немецкому автопрому
https://www.avito.ru/samara/avtomobili/ ... 1073684381

Может не там ремонтировался? Или гробил систему кондея, не подозревая, что надо вовремя решать проблему и не затягивать.
Ну и угробил. Поездив с негерметичной системой кондея. Как вариант.


На долго дураку стекляный хер ? Сломать можно все, что человек сделал и не только.

Зато этот немецкий автопром едет и дарит удовольствие от вождения, так, что другим ускоглазым и не снилось. Не все меряется деньгами.

Ремонтировался во вполне вменяемом месте. Просто делают так машины. Негерметичная система кондея раньше для ауди проблем не представляла. А теперь отваливаются шкивы от компрессоров.

Я механик. Развели.

Предположим, я хочу сломать цепь ГРМ на движке. Как мне это сделать, с чего начать?)

глянул ты прав, много - там в сумме еще клапана пневмы записаны были.

но все равно:
я в двух сервисах был. в одном лажовщики, в другом норм.
ремонт 2х трубок - сгнили, болезнь.
замена компрессора на новый
промывка системы
замена радиатора 2 раза потому что новый дохлый оказался, а старый норм - см 1 строку.

ну вот и считай - диагностика 3р у первых, 8р радиатор, 25 компрессор, 15 промывка системы, 4р заправки две, по 3р ремонт трубок со снятием установкой, ну и 20 с хвостом - уже пневма.

если бы остался в первом - налетел скорее всего бы на замену всего подряд, тк сервис универсальный, болезней кухи не знают.

Сама со временем вытянется

меня вот если честно сильно удивляют такие словосочетания - болезни Кухи... премиальный бренд, немецкий, один из самых уважаемых - он вообще не должен иметь болезни! Почему мы не слышим словосочетаний "Болезни Ниссана" или там Хонды

На 100 тыщах? Я тебя умоляю)
да и Родственник совсем не в этом ключе пишет поломку, типа можно самому её сломать).

Ты серьёзно? "Болеет" всё, что на колёсах http://www.54diagnostika.ru/2012/05/honda-accord.html

А, ну если так. Ломиком можно "случайно" ковырнуть. Или "забыть" в звене отвертку или какой нибудь калёный болтик

с цепями и натяжителями частая болезнь. на кухах после 12 года тоже есть. меняют на 80ккм уже.

эти поломки не на слуху, я не слышу про болезни от владельцев японцев. А вот про болезни немцев я знаю почему-то очень хорошо

если не интересоваться - не услышишь. выше не видел я писал - штатная переборка движка на кашкае на 150000 это ниссан. многие и на 100000 уже перебирают. потому что масло жрет ведрами.

если бы современные тачки были бы надежные какие нибудь - я бы махнулся, тк с машины не слазию. а так смысла нет - влетают на всех.

чувак на мазде сх9 влетел на редуктор на 80 ккм, денег стоит 70 новый + замена. болезнь.

сх7 известны своей сыпучестью в принципе.

У жены прежняя тачка была Тойота Аурис. Та еще драндулетка. Четыре раза ремонтировали роботизированную КПП - два раза ломался актуатор, просто встаёт машина колом и не едет. Ломался кондиционер. По салону всё ломалось - от дефлектора на торпедо, до солнезащитного козырька. Вот к чему не было претензий, так это к подвеске и мотору

Типа....У всех ломаеться а я не такой....Буду ездить аккуратно и не сломаеться...
Что толкает людей на такие гнилушки и сыпушки...

При нынешнем порядке вещей - не выгодно надёжные машины делать, это-ж и ежу понятно , не будут новые машины покупать, прибыли автопроизводителей упадут , в мастерские не будут обращаться, запчасти не будут покупать - короче кому это надо?

Например. Шустро крутить непрогретый мотор. (Зима). Масло в ДВС холодное и гидронатяжители цепи работают неправильно. Или масло дрянь.

Мой Мегашенок, из болезней только мотор вентилятора.. За 9 лет три раза поменял..
Ну и тяги рулевые..
Блин все...

Тойота была новая из салона. Продана новому владельцу с реальным пробегом в 45000. Сейчас она ездит на корейце i30 и таких проблем нет

Даже не знаю Шура, что тебя на мусор потянуло... Ведь говорили же, только новая нужна... А, помню, друзья -кенты...

тут на что денег хватило то и взяли

Да он взял по цене моей новой.

Гольфу моему 7лет, 90 тыщ нагонял.. Только передний левый подшипник поменял,, загудел на 24 тыщях.. И всё...только масло и фильтра меняю раз в год. Тфю три раза.

Разбавлю