Сань, мож ты путаешь ремень ГРМ и ремень генератора? При их обрыве проблемы немного разного уровня.

Ну начинаеться....

ремень ГРМ ходит 100 тыс и замена

Разный регламент..
ремень-60ткм часто так..
Цепь-больше..
Но еще есть и время..На Рено или 60ткм или 4года..

ну поповоду 100 тыс для грм,эт вы загинаете... столько может проходить только поставленный с завода.
НО если,клапана не гнет...
а если гнет,о 100 тыс. и речи быть не может.
почему люди заблуждаются...типа заводской проходил 80тыс,покупают новый,и надеются наездить столько же.,но редко отхаживают и половину от заводского.
Причина тому, износ приводных шестерен...которые ,никто и некогда не м еняет....у меня на практике такое было...и не раз,на разных авто у людей...
поэтому лично я, меняю через 30-40 тыс. а иначе будет печалька.так как мотор V6. а там разнесет вдвойне больше

цепь,больше,но при обрыве цепи,последствия в 2 ,а то и 3,раза хуже....чем при обрыве ремня.
а рено ну ее нафиг...там и вкладыши,нужно менять до 200 тыс .обязательно.а иначе.кулак дружбы

А кто даст гарантию что новый чере 500 км не порветься....

а некто не даст гарантии,ну может официалы только.
вы поймите чтобы прилично ремень откатал,его нужно проверять переадично.хотябы на натяжку.

Шура, для этого и покупают НОВЫЕ машины. Чтобы голову себе не забивать такими вот проблемами. Я 3 года, даже не задумываюсь о том, что у меня порвётся или сломается ( да там и 5 лет ничего существенного не сломается, в НОВОМ авто). А покупая помойки, засучи рукава, трясись каждую поездку на большое расстояние, имей кучу друзей с машинами, чтобы могли на "галстуке" до мастерской дотащить.... Не жизнь, а ожидание конца. И зачем мне экономить пару сотен тысяч, как в твоём варианте относительно меня, чтобы потом только и думать - менять - не менять, что следующее вылетит?...Короче, по тренируйся, да продавай ты это старьё. Покупай НОВУЮ машину и радуйся, получай удовольствие от езды.

Опыт приходит с годами и эксплуатацией.
Если че.....не жалко.Деньги как говориться небольшие.
Но даже японка 99 года мне доставляет большое удовольствие....что не могу сказать за наши Калины и 15 шки.......
Ремень стоит 1500 р...ролик 400 р.Да не проблема его поменять. И катайся.....( если не угандошена) как говорит Абент.
Платить 800 шт за новую....рука не поднимаеться....
Слишком дорого обходиться этот " комфорт".

кроме гарантии на новые авто, приличные марки обеспечивают и эвакуацию в сервис в течение гарантийного срока по всей стране.
при условии сохранения владельцем гарантии , разумеется .

заглох , достал их карточку , сообщил vin номер и иди в ближайший кабак расслабится.
приедет эвакуатор и доставит в ближайший фирменный сервис . вот только , как скоро приедет , зависит от того места , где ты заглох ...

Честно скажу - ни разу не то что не видел, но даже не слышал о таком. Просто вытягивается, перескакивает с зуба и всё - песец фазам газораспределения.
Новый фирменный или аттестованный других брэндов как правило выхаживает свои сроки. В целом, в зависимости от регламента это 60-80 ткм. Ну и при условии, что устанавливали не рукожопые механики

800шт за новую машину - это примерно плацкарт , боковые места.

купе начинается от 1200шт , св -- от 2200шт

все , что дешевле 500шт -- общий вагон.

Оказываеться рукожопых больше чем предполагаешь....
Этих СТОшек как грязи и шиномонтажек....сервисов....разборов. И каждый гнет свое....
Цены могут плавать аж в три раза.....

Ну мы тогда на дрезине....и при том ручной....как Мустафа.....

вот занятие себе придумал новое , хочу приору на BMW X3 поменять
конечно с доплатой , года 2006 с 54м движком
затея авантюрная , но на удивление появились желающие , правда
доплату высокую хотят перекупы наверное

Да заедь в фирменный тойотовский, они кстати из фирмачей не сильно цены крутят

тем, На доплату свой номер отдай, зеркалочку

Кстати есть такое...номера пуляют ....И берут.

И вот для чего Олег тебе это х3????

Соержание его ох как не дешево..
Ну а если до кучи ухайдаканный, пусть в меру.. красивые могут суммочки накрутится..

Юра, полностью согласен!
Уж что-что, а машину надо брать реально по доходам. Я вот тоже уже чёт приличное хочу (пять лет машина последняя у меня-так долго еще ни одна не была). На новую бабла конечно же нет пока. И как прикину содержание...
У меня друг-отморозок взял тут на днях Ц-шку 2008го. Четвертый хозяин, пробег 240 тыщ. Зато понты. Я ему как сказал, что цепь-звездочки там поменять минимум 100ка, он и прихерел...

Целиком и полностью согласен с Андреем.
Все зависит от полноты кармана.Кому нужны эти понты
Правильно соизмерять свои доходы и возможности.

Да эту тему почитать, одни понты тут, у парней. Один я честный и живу по средствам.

Я тож.... А то бы не брал хлам 99 года.

Шура,этот хлам не одному новоделу фору даст

Corpsegrinder1974, Андрей, вот жаль Шура не в Самаре живёт. Специально для тебя бы мы с ним встретились и покатались на машинах друг друга. Потом бы описали свои ощущения. Не лучше она моему новоделу, например. И уж очень не лучше, Весты, например. Хотя это кому как. Кому-то винтаж в радость, кому то новодел...

Не обольщайся . Я уже 9 лет на одной и той же машине. Хотя раньше максимум полтора года и на продажу.

operator, ну значит нас двое и Шура

Да я как то в последнее время стал утилитарно к автомобилю относится. Пока расходы на содержание не превышают размер доплаты для покупки нового авто, то и хрен с ним. Мои нужды он покрывает с лихвой. Да и дочки просят, что бы не продавал. Привыкли уже, как дома. А вот к новой машине жены так и не привыкнут никак - старая, говорят, лучше была

Аналогично. Пока старая недорога в обслуживании