ЮрийМ63, Юрчик, поздравляю!!!
Во дворе под окном точно такой же стоит (сосед с первого этажа) тоже поменял Дастер на Каптюр буквально пару недель. Смотрицо огонь!
Прикольный аппарат!
Но блин АТ 4-х ступка конечно..... Была б нормальная, тоже бы рассматривал к приобретению.

Ручку надо брать. Я как то давно на машине супруги с роботом не мог подняться на травяной холм, ездили компанией. Там правда роса еще была. Начинаешь подниматься, обороты растут и начинается переключение. Машина в этот момент замедляется и начинает скатываться. Колеса скользят. Причем переднеприводные "автоматчики" все не заползли, только "ручечники" и полноприводники

Я тоже за "ручку". Люблю всё контролировать.

Не... После 2х машин и 7 лет автомата вряд ли сподвигнусь я на это.

Дело вкуса. Супруга моя ездит только на АКПП (исключением был Аурис с говёнским роботом), а я только на ручке. Уже черт его знает сколько, не меньше 15 лет точно не изменяем вкусам

Ну это как в сексе, кто-то готов "поработать" и получить истинное наслажденье, а кто-то лёг и ждёт, когда у него тупо отсосут. Тоже конечно кайф, но без участный, не тот кайф, когда делаешь именно так, как тебе надо.

Поздравляю!

или сочувствую с нонешними то ценами на них

Дешевле не будет точно.

Паш, у нормальных, модных автоматов есть ручной режим)

Да он давно есть. Просто, какой смысл переплачивать за автомат и пользоваться мануалом?

им никто не пользуется. поиграются пару часов после покупки и забывают.
собственно он нужен то для гор и бездорожья.

это просто возможность выбора. Для городской езды и пробок ничего лучше автомата не бывает. Ты просто сидишь и расслабленно занимаешься своими делами, а не дергаешь ногами как сумасшедший, чтобы продвинуться на метр в пробке. Слегка отпускаешь ногу с тормоза, и все. Я уж не говорю про трогание на подъеме.

Не знаю Олег, дело привычки. Я как то не замечаю, что я то-то дёргаю ( это было в первые месяцы, когда учился), всё как то автоматически. Да и каким делом заниматься за рулём. В телефоне я не сижу, считаю это глупо да и правила обязывают. А музыку слушать...так вообще без разницы, надо тебе сцепу нажимать или нет. Педальки на современных машинах мягенькие ( ты наверное всё десятку вспоминаешь и на неё ориентируешься ), в гору трогаться не проблема, особенно с помощником, который есть и в моей машине ( противооткатная система).... Так что не вижу сильных плюсов. А минусы есть - часть мощности теряется, в раскачку нельзя, на тросе нельзя ( ну с некоторыми ограничениями можно, но коробку убить всё же легко). Дополнительные затраты при обслуживании ( ещё одна дырка, куда масло заливать и фильтр закручивать). Стоимость ремонта, если что сломается....

https://www.avito.ru/samara/avtomobili/ ... _575769409
В Тольятти синий был 3 литра бензин не успел продали , в Сызрани тоже
3 литровый пустой продавали , хозяин передумал за полчаса до сделки
(не захотел менять с доплатой на приору) сейчас вот про этот (что на картинке )
думаю сто рублей не хватает . Не дает как будто кто то мне купить этот 14 летний геморой

вот только, если честно, им практически не пользуешься, бестолковая функция, ну правда бывает , когда очень сильно тормозить, даже перетормаживать, двигателем надо, ещё бестолковая функ
ция на автомате - спортрежим


плюсы простые - простота и удобство пользования
минусы действительно есть - дороже, дороже в обслуживании, современные автоматы(роботы, да и вариаторы туда же) нежны и не слишком надёжны

у нас кста опосля двух дней снегопада, утром ноль, днём уже +4, на укатанном снегу плёнка воды, с утра ездил на "липучке", с обеда пересел на шипы, похеру всё, никакого сцепления с дорогой, самое главное ехать медленно и аккуратно

не, 5 лет владения форд фокус 2, 1.8 МКПП

тут действительно надо сильно подумать и главное не торопиться... всё равно найдётся "ваш" автомобиль
нужен ли 3л бензин с расходом пол 20ку, не знаю про как у бээмву(равнодушен к ним) дела обстоят, но не стоит покупать авто с никасиловыми цилиндрами, а дизель брать только после тщательной диагностики топливнового оборудования(ремонт не прилично дорог), катализатора, сажевого фильтра

О, как раз статейка на майл ру
https://auto.mail.ru/article/66503-kras ... _milliona/
пишут - наманый, утонченный.

По мне так Дастер более честная машина за свои деньги, Каптюр - тот-же Дастер, который всунули в сапог из кожи молодого дермантина со стразеками - колодка неплохая, всё остальное..

Но намного красивее

Ну-да, это как с полосочкаме

Не, тут всё явно. Тут слепой тест не годится.

Нуууу. Новый Дастер гораздее. Сьездить, потестить, что ли?

Куда съездить? В Румынию?

3 литра потому что движок М54 (единственный чугунный миллионник у BMW )

бензин?

В салон. Когда появится

Ну это ч-з годик где-то..

бензин , в 2008 году надежные BMW перестали выпускать (стало невыгодно )

Как раз подкоплю