последние может и ничего. но у меня после омеги аллергия на опили. задумка была неплохая, но двигатели GM делать не умеет совсем. Жор масла на 150ккм - литр на 1000 почти. ехать - не едет совсем, вообще, никак. жрет по городу на палке - 16л. по трассе - просто страшно ездить. пока этот сарай разгонится покурить можно.
мышин не убитый был если что. моментные обороты - 3000-4000. дальше сдувается, на меньших оборотах не тянет.
не двигатель а 3.14ц какой то.
вектра следующего поколения с 1.8 вела себя точно также.
судя по отзывам - турбовая синька такая же тупая и не едет на свои заявленные силы. тему с опелями для себя закрыл. это бюджетка уровня кии, а не машина.

Ну наверно непрофессиональный....
Приморье не " слезит" с японского автопрома.Какие бы препятствия не чинили наши чинуши.
Да и какие могут быть предпосылки ?
Качество на высоком уровне.....Япония рядом.Рынок запчастей и вся инфраструктура завязана на япии.

Так я и написал, что для местного потребления - только Япония. Все привыкли.
А вот - за Урал и дальше - уже нет выгоды, такой, как раньше.

Ну да, во Влд всё на этом и завязано. Сужу по сайтам, которые мы делаем и поддерживаем. Основные клиенты: фирмы, которые продают запчасти и прочие расходники для яп.авто.
Другого доходного бизнеса здесь нет, весь истребили.
(IMHO!)

А чё, правда в ФФ2 на скорости 60 км разговаривать трудно? Ахереть. Не знал ( на фордах не разу не ездил сам). У меня на трассе, на скорости 110 км, прекрасно разговариваем, без надрыва. А уж на 60...можно шёпотом разговаривать, проблем нет. Там такая шумка моторного отсека плохая? Или шумы трансмиссии забивают речь?

А вы куды мотаетесь за три девять земель ?
Все упор на трассу делают....
Путешествуете ?

Я нередко если выезжаю почти по сотке за день наматываю. по москве.
а еще дача есть.

Что за опель попался то? 1,8, механика, расход 12 по городу, масло от ТО до ТО хватает, а уж по трассе- сказка! 700 км без признаков усталости

У GM проблем с моторами вообще мало. Основная - прокладка клапанной крышки и то не у всех. Клапан ЕГР может подвиснуть из-за некачественного топлива

Omega 2002 года. 150 ккм пробега. 2.2л
Тут еще вопрос с чем сравнивать. С кией - нормально наверное будет, с ауди - см выше...
Жрало оно потому, что как я привык ездить - драг был с каждого светофора. Иначе оно не ехало.
Ситуацию еще усугубляло то, что тапки 16е нацепил, т.к. не могу на говне ездить - тормозной путь на штатных тонюсеньких 15" дисках был жесть.
А вот управляемость и способности к дрифту были отличные.

Это чтоб мыслей не было, что ушатан там какой то был.

Дрифт на Опеле???? Мсье знает толк в извращениях

Коль спортсмен - на кой хрен вагон нужен?

основная проблема мотора GM - полное отсутствие эластичности и общая слабость. импотенция так сказать.
жена до сих пор вспоминает, как я это ведро по панели долбил во время обгонов

я в 2004-5 где-то легко уделал 150 сильную вектру на 115 сильной ауди 100, при том, что у меня +1 человек в салоне.
т.е. сама машина больше, человек в салоне, сил меньше, но опиль слил легко.


а, самое бугага про расход. омега 2.2 на палке хавала в моем режиме по городу 15-16 литров. Ауди V8 с 3.6 (!!!!), автоматом (!!!!), полным постоянным приводом (!!!!) большей массе(!) при той же манере езды жрала 16-17.
все замеры по баку.

это как то на скорость влияет?
PS я не спорЦмен.

омега заднеприводная и очень недурно рулится. если б не движки - ее можно было бы считать отличной машиной.
А дрифт только на льду-снегу. я не убиваю авто.

Ну что я могу добавить...
Я на ручке и GM-овским движком в 110 сил спокойно обходил предыдущий 124-х сильный Тойота Аурис на роботе в спортивном режиме. Машина была супруги, если что. Расход на Тойо был такой же как на GM-овском моторе во всех режимах.
Производитель не позиционирует такие авто как нечто спортивное. Это спокойное семейное авто. Чаще всего стоят другие пружины сзади, как и амортизаторы. Настройка подвески другая из-за разной развесовки. Настройки ЭСУД тоже могут быть другие. Хотя существуют "спортивные" версии универсалов

современные GM движки вроде исправились немного. а то что дешевая тойта - консервная банка на колесах знают все )

Производитель никак не шьет по другому мозг универсалам. И не настраивает повеску. И расвесовка универсала ближ к 50х50. В этом плане он гораздо более спортивный. Вообще люблю универсалы. Если б не сверзнизкий клиренс последних - на них бы и ездил.
Но кроссоверские 20-25 см с хорошими свесами и большими колесами настраивают на вселенский пофигизм и райское удобство, при в общем то пузотерской управляемостью в целом. Со второго этажа я уже не слезу.

Как ни клево занести задницей после хорошего снежка на светофоре или перекрестке - весь кайф обламывается об ограниченные возможности парковки в сугробах и неуверенное ползанье по заледенелым дворам. так что только полный привод.

на выходные купаться езжу, это за 90км, или за 200, каждый день на работу 6км, до ТК 120км, за продуктами 30+ км, до эрапорта 600 или 1200, понырять-пострелять за 30-200 км, так и набегают пробеги

Ужасаюсь я вашей Москве. Даже у нас нечищеные дворы уже редкость.
Да лан. Задние пружины, например, на Астре на универсале и хетче разные. Это уже другая настройка подвески.
Вообще автохоливар еще хуже политики. Например многие хвалят прежнюю Мазду 3 за динамику, управляемость, "спортивность". Поездил - не моё. ФФ на той же платформе был гораздо комфортнее в езде, просторнее по салону. А тестю, например, нравился Вольво 40 на той же тележке - довольно вальяжный авто. Сейчас он ездит на новом Туссоне, как по мне - не сяду никогда. Это всё вкусовщина голимая

В москве хорошо чищены дворы. В подмоскве - жесть жесткая. Но мест то на всех не хватает и понятие "двор" расширяется.

Пружины и аморты потому и разные на универсале и седане, чтобы сохранить одинаковое поведение машины - вес то меняется.

Автохоливары тоже запретим? )

Отчего же. Спорьте на здоровье

У нас во дворе с этим строго. Или дворовые "по шеям надают" или фотку "газонщика" в ГАИ отправят. Хотя не везде так. Есть дворы где машины чуть ли не в подъезде стоят

Паша, бред это полный, даже без коментариев

Киа спид , фокус, Октавия - шумка никакая. Все вибрации колес от дороги в салоне. Колесные арки как громкоговорители. Ощущение "гудящих" неисправных колесных подшипников.


Я в кузнечном цеху не работаю и орать собеседнику не привык.
Все в этом мире относительно. Для меня в этой машине очень шумно. Друг купил Спид и сгонял на нем в Краснодар из Москвы. Приехал, сутки голова болела. Думал случайность. Приехал обратно, все повторилось. Продает теперь Спид. В нем после 40-45 км ч гул стоит как от неисправных подшипников.

Ну так сравнивать бизнесс класс и гольф класс моветон. В пресловутом гольф-классе Фольксваген Джетта, как впрочем и Гольф, тоже шумная, ничуть не тише Октахи

А че даст эта фотка.?
У нас бодались и мэру даже писали что машины ставят на газон и детскую площадку...
Полиция приезжала ....смотрела...
И говорит...Докажите что это детская площадка и газон ?
Закон что дышло....
У нас дом старенький....старухи да деды...Места машинам хватает...но есть просто ужас...
Особенно новостройки...Пройти негде и у подьездов и на газонах...
А детские площадки в клетке...как в резервации...

У меня Ауди 100 с мотором 2,8 на "ручке" так в москве хавала, на трассе 9,5 не тошня. Рекаровские сиденья позволяли с комфортом и тыщу- тыщу триста делать. Бывал на ней в Испании, во Франции.... и в/на Украине. В Донецк раньше бегал по 4-5 раз в году.
Люблю я это дело, на машине ездить.

Палка в Москве...для чего
Чтобы не уснуть....

это может и применимо к 4цил моторам..
v6 двигатели опеля Х25ХЕ и Х30ХЕ ,одни из самых уёвых двигателей вообще которые в ремонт попадали..

я по возможности нашёл владельцев таких движков у себя в городе для статистики
практически у всех один-два капремонта было

ещё на саабах V6 движки из них же сделаны

Паспорта дома с прилегающей территорией нет что ли?
Видимо не везде так. Вот пример - вид из моего окна

Из бедности. В 2002 году не мог купить свежую Ауди. Купил сотку универсал 1992 года. А на них десятилетние автоматы , та еще хрень.
Я и Октавию в 2015 году новую на "ручке" брал. Мне лоторея с их DSG никчему. Мы с женой умеем правильно МКПП пользоваться.