А с чего ты взял, что оно сделано в Германии?
У меня Форд, купил 7 лет назад.
На форуме моей машины эта тема многократно обсасывалась, долго писать, просто поверь...
Не производят Форд-Формулу с тех пор когда компания ФоМоКо перешла на Кастрол во всем мире.
Да и раньше когда оно выпускалось подделок было очень много потому как было дешевле того же Кастрола (и других аналогов) хотя и выпускалось самим Кастролом

А ты с чего взял, что оно сделано НЕ в Германии?

какое совпадение, я тоже свой текущий Форд покупал 7 лет назад, до этого был Фокус 5 лет, и как это должно приближать нас к правде?)))
И, наконец, главный вопрос - я должен верить тому, что говорят посоны на форумах, или надписи Made in Germany на канистре, продающейся у официалов?

нет фордовского масла у официалов . давно .

Форд-Автомир это официал. Покупал года полтора назад.
Хотя, у них сейчас и самих Фордов нет, так как завод закрылся, может, и масла теперь нет).

с нынешнем беспределом на рынке автомобильных масел я вообще в VW лукойл лью

Меня поражает как " пасаны" ВСЕ знают...особливо про маслА....
В лёгкую....на глаз могут определить паленое масло или фирменное....
Видать много литературы прочитали....
Перед покупкой в лабораторию пробы отдают....и получают сертификат соответствия.....

береженого бог бережет!

Любопытный курьез - автобус с прицепом! Никогда не видел такого.

так этож экспериментальный образец. наверняка не был в серии. и на маршруты не выезжал

Номер военный, что ли?

Нет, похоже пробный.

Да полноте. Ездили в основном в 50-е-60-е

В основном водители алиментщики...

У нас когда морозы вдарили после относительно теплой погоды, то еще любопытнее было. Трамваи в затяжные подъёмы не могли заехать - буксовали. В таких местах стояла аварийка с техниками. Они ждали следующий трамвай и сцепляли их перед подъёмом. И в гору шли этакие червяки - сцепки из трёх-четырёх вагонов.

Раньше когда "КамАЗы" ходили с двумя прицепами....таких водил называли алименщиками...
У нас....как у вас...не знам.

Никак.

Ещё раз отпишу о Тойотах конца 90х...
Тойота -Спринтер.....очень надёжные и комфортные машины ..
На большие расстояния....к примеру 2500 км и более все таки тяжеловато...
Но в пределах 1000 - 1200 км вполне удовлетворяют .
Ездил в Тобольск...примерно 700 км....как на одном дыхании...
Скоростная....дорогу держит....на обгон 16 дальномеров только в путь...
Колонна из 16 грузовых....идут впритык..пару тройку обходим и вписываемся между машинами ....
Спокойно..без напряга...и далее.
Недорогая в обслуживании...доволен как слон.

разновидность Короллы

Да....Она моя первая машина...но за 4 года я уже сгонял на ней 2 раза на Алтай ...в Тобольск...Большеречье и прокалесил всю Омскую область.
Она (машина) просто неубеваема...она прет везде и всюду.
Сделал с пацанами ей капиталку.Масло вообще не жрет....По городу расход 7..
7,5..
по трассе не более 6 литров 95 ого.
Ездим с женой...для двоих полный комфорт.
.

Там самое хорошее - экологические нормы Евро 1 или Евро 2, в зависимости от года выпуска. Впрочем, все они уже с выбитым катом и прошиты под Евро 0 - официально пройти ГТО не получится

Да наверно и не надо.
Хотя можно попробовать.
Я за 4 года ни разу не проходил ....но зато раз в три месяца к корешам на ТО...да и перед дальней дорогой обязательно...все таки дальний путь он обязывает осмотреть ходовку и расходники....

С октября только присутствие в техцентре с двумя фотками - при въезде и выезде. Так что страховая просто так, за доплату, не сделает, как раньше

Эт все страшилки....и заедем сфоткаю и на выезде сфоткают.Даже согласен пройти ТО по честному...самому интересно что на выхлопе покажет и все остальное.
ТО пройти не проблема....проблема потом самому ездить.

Так а если регулярно на ТО ездишь, комп все режимы показывает. Если кат выбит, то датчики кислорода выключены и это на диагностике сразу видно.

Комп никогда не подключали....все работает и все устраивает...и зажигание ..и ХХ...катализатор наверняка выбит...машина 99 году...
Но как это по чекам и на компе я не в курсе...

Вот те раз
Когда нейтрализатор вырезают, то перепрошивают ЭБУ на ноль. Соответственно программно исключаются управляющий и контрольный лямбда-зонды. У нулевиков машина реально прёт, как лошадей доложили. Правда выхлоп в 20-30 раз грязнее, плюс смесь чаще всего богатая и не сгорает полностью. Ну и нет адаптации под разное качество топлива

30 тыщ накатал, пока полёт нормальный... поменял только колодки на керамику , передние и задние. ну и пару раз масло с воздушным фильтром.

А мы с супругой, по бедности, корейцев мучаем. Голубой хетч i30 супруги, черный вагон c'eed SW мой