Может, датчик положения регулятора?

Крепление. Он ведь и в плату может впаиваться ( это я про два контакта посередине). Два контакта сзади - контакты двигателя, крутиь пультом например.

Не...Я не про эти контакты. Я еще не настолько...
Про моторные контакты и так понятно понятно.
Вот эти. Тоже были впаяны в плату и дорожки шли к ним.

Ну и на всякий случай....мож сгодится кому и не искать.

Возможно какой то внутренний экран на землю запаивался

Судя по печати, похоже на датчик крайних положений, чтобы мотор выключать.

Не понятно, что за контакты. Прозвониваются как диод. Похоже и вправду датчик. Ну и виг с ним.

Я бы подумал, что это под светодиод на ручке регулятора, но никогда не видел, чтобы провода питания так подводили...Короче, разбирать надо и смотреть, а то ведь гложить будет до конца дней

Бинго...... А кто то знал и молчали...

Алексей, МОЛОДЕЦ ! Я репу почесал и забыл. Во, кто двигает всех НАС в будущее!

Я бы тоже, но...увидел дырдочку в валу, нашел ручечку от него, а том из оргстекла сделано подобие оптического канала. Вот тут руки к батарейке и потянулись .

Надо же свои порой бредовые идеи куда то выплёскивать.

алек-сей
Молодец!Терпения и еще раз терпения...Здорово всё...

И еще...С веги утащил... Может сгодится кому.

Заменил китайский РГ на оригинальный в своем Марантце. Причиной замены была некорректная работа на малой громкости. Сомневался, что получится самому заменить, но все прошло успешно. Произошли следующие изменения:
1.Каналы стали работать абсолютно идентично.
2.У оригинального РГ не линейная характеристика, на малой громкости увеличен диапазон регулировки , что значительно удобней, чем на китайском.
3.Регулировка с пульта стала намного плавней, китайский регулировал рывками.
По габаритам оригинальный меньше китайского, но цоколевка контактов подошла. Пришлось повозиться с установкой с учетом меньших размеров. Кстати на плате номера контактов РГ указаны не по порядку, а в разброс. Вот такие впечатления от замены. Регулятор был приобретен в Калининграде у продавца Геннадия по гуманной цене, за что ему большое спасибо.

В длину размеры совпали, двигатель по размерам совпадает, а вот корпус самого регулятора оказался меньше в ширину.

Они там вообще непонятно промаркированы... Вот две стороны платы..
Или я чего не понимаю.. Кто раскроет глаза...?


И это главное..

А по схеме и печатной плате(судя по всему вид сверху), получается так...

Да вроде всё правильно. Ничего не перепутано.