тут днями масло поменял. почему никто не пишет про масло?
Ну вот , уважаемый коллега fogoverfrog , дошли руки и до масла , да не до питиарового , а да вертушечно-виниловодческого.
В самом деле , все мы , виниловоды , рано или поздно сталкиваемся с процедурой смазки или замены масла в наших проигрывателях. В этой ветке можно поделиться наблюдениями , технологиями , марками масел/смазок и подобными полезными материалами. Да , кстати , я сам недавно заказал из Японии рекомендованное Мацуситой для вертаков 1200/1210 масло SFW0010 . И вот что интересно , подойдёт ли оно для других Технарей-прямоходов 1ххх серий ?

А чего про него писать....масло как масло

с какой периодичностью произносят эти сакральные слова участники?
давно ли сливали? и было ли что сливать

Так все зависит от конструкции подшипника, от материала втулки, от применяемого масла и режимов эксплуатации. Кто то каждый год ТО делает, а кто то раз в 5 лет

Да любое которое под рукой, лет на тридцать хватит, на звук не влияет

А на ресурс?

В словах SVDLR9YW есть зерно истины. Это же малонагруженный узел с малой скоростью вращения узлов трения. У меня был Торенс 150, который, по словам немца, не смазывался лет 20. Подшипник был сухой с кучкой смолы в днище стакана и проточке масляного накопителя. Промыл, посмотрел люфт - различий с NOS 166-м не увидел

А на ресурс?
Ничто не вечно, никто не вечен

operator

Каскадёрить с техникой неохота. Раз положено смазывать , значит надо это делать.

Ваш пофигизм понятен.

Так я то как раз ЗА! Даже если износ не очевиден.

Все свои вертушки мазал 1 раз, как приобрёл-сделал профилактику с заменой масла и дальше туда не заглядываю

Так никто и не колется кроме ТС - чем мазал-то?

Зачем расстраивать народ?

http://boostmasters.ru/shop/avtomasla-i ... on-iii-1l/

это наш ответ про спец смазку под технигз

но тут еще учитывать надо зазоры в шахте подшипника и рекомендации все таки производителя

Маслом для швейных машин Чего загоняться, узлы малонагруженные, синтетика здесь ни к чему.

TOYK
Вы ошибаетесь.. подходящее масло довольно заметно сказывается положительно на звуке.
Впрочем лейте дальше машинное, может вы на вертушке шьете

Да что же у нас за интернет такой русский - блин, мимо спокойно пройти не можем не обосравши ближнего? Не успел человек просто ответить на вопрос, причём не твой вопрос, и уже получил табличку на грудь "шьёт на вертушке"...
Ну давай Bender расскажи, что ты еще и марки масла в вертушке на слух различаешь.

...а еще Bender

glaz
Cобственно не я а господин вроде бы Флетчер основатель очень известной фирмы по изготовлению винилокрутов ,однако и я могу добавить что собственно при кажущейся простоте вопроса все не так просто из за того что это довольно хитрая механическая система где все влияет на все в том числе и масло как не странно.
glaz
поэкспериментируй с маслами разной вязкости и возможно уловишь разницу , системка однако и сетап должен быть достаточно" прозрачным " что бы делать выводы.
От себя могу добавить что масло большей вязкости делает звук боле "гладким" итп итд.. однозначно мазать например свой вертак машинным или веретенкой боже упаси, как раз в моем вертаке достаточно нагруженный узел с тяжелым диском более 3 кг.

P/S Конечно я же сильный циник

Bender
Прав!, да кто бы спорил?
тока я не про физику, а про
...про любовь кого-нить опустить мимоходом

да чего уж там, проехали
пс, кстати, вот ты тут излагаешь свой опыт:
, так сам ответь на вопрос-то, кроме теории которую и так все знают, марку дай, поделись опытом что на твой ух лучше крутит 3 кг блин конкретно у тебя? или унесёшь с собой, так сказать
...да, сетап у меня не знаю какой, назовем его "не прозрачный", и вообще вертушка пока ждет профилактики, но абы что мазать не хочется а хочется сразу правильное кашерное масло

glaz
У меня в подшипники залито синтетическое турбинное масло (не видел в продаже) по вязкости наверное де то примерно как авто синтетика 5w-50 не Микро Сейковское тем не менее все работает хорошо.

Олег, уважаю тебя как спеца, но тут....Нагруженный узел, кхе-кхе...


Одно из "чистых" масел. Основа всех масел - базовое "чистое" масло, а далее добавляют присадки и загустители на основе макрополимеров. Во всех моторных и трансмиссионных и прочих турбинных в базовое масло "насыпаны" присадки для высокой вязко-температурной стабильности, низкой вспениваемости, термоокислительной стабильности и прочей хрени. Вот зачем это все в вертушке?
Ну и так, для справки - 3кг на оси в 7-10мм при длине оси и втулки в 3см это не нагруженный узел. А, например, стотонный пресс ХВА при массе ползуна 2т - нагруженный

Не буду Вас разубеждать, но видимо в вашем проигрывателе замечательно работает тот пакет присадок ,что заложили производители в 5W-50. Охотно верю, что оно способствует лёгкому пуску 3х-килограммового диска в -40 зимой и +50 летом. Но у меня не было такой задачи, поэтому я "шью" на своих вертушках пластмассу на обычной минералке, увы

А, кстати, про масло в тонарме не забываем поделиться. Я так понимаю тоже "обычная минералка"?

Зачастую там смазка противопоказана, например на ножевом подвесе или часовых подшипниках. Лично я не смазываю - на моём арме четырехточечный карданный подвес. Там если на смазку пыль прилипнет - проблема. На другой вертушке есть насыпной подшипник в поворотной опоре, но и там смазка на весь срок.
По поводу шахты основного подшипника - на Торе использую качественное минеральное базовое масло для швейных машин. Как показал анализ в лаборатории УГМУ - масло мало чем отличается от масла в бутылочках от Thorens и Pro-Ject . Зато дешевле на порядок. Лишние присадки не нужны. А более густые масла нужны лишь в случае заметного износа пары ось/втулка
На Элаке насыпной упорный подшипник кольцевого типа. Жидкая смазка там не в тему. Там хороша полужидкая для игольчатых подшипников - снижает шумность. На паре ось/втулка нет шахты, жидкая смазка будет стекать в механизм чейнджера и автоматики, поэтому используется та же полужидкая смазка.

Кстати, очень нормальный вариант, по молодости сам собирал проигрыватели и пользовался таким маслом, и все было прекрасно. Масло очень чистое и нормально себя зарекомендовало. Потом пользовался часовым (костным) маслом. Тоже прекрасно.

...двигаемся дальше...теперь про профилактику моторов...?

PANDOC
каких моторов? BMW?

ахахах! Никто так не может смешить как бабы на дорогах) А особенно те, которое подсолнечное масло в мотор льют, ох и умора!)))))