А вы просто купите эти дрова оригинальные и поймете зачем Князев перелопатил фильтра. Коля я надеюсь не ошибаюсь в диагнозе? или там еще и пищаль лечили?

Мож их пониже опустить, а то мне кажется бас должен на такой высоте подотвалиться.

— Я свидетель! А что случилось? (к-ф "Берегись автомобиля").

Все очень просто - заказали, оплатили.



Не вижу в этом ничего плохого. Особенно, учитывая что было и что стало.



А какой у него уровень?

Кенрик пытается добиться максимально аутентичного состояния АС. В нашем случае, была поставлена задача из посредственных АС сделать человека.



Вот за это спасибо!



От оригинальных кроссов не оставил ничего!
Насчет твиттера, точно не знаю.
Безусловно, надо ставить пониже, просто с местом беда.
Экспромт, так сказать.

Николай, я понимаю что Вам особо некогда, но детали нам здесь бы были интересны. Что менялось, почему и на что. Ну и вообще услышать из первых рук описание подхода к такой работе.
Тем более что Вы обладаете "видеорегистратором" и можно было бы чтобы не писать "много букв" - просто снять короткое видео с Александром про эти колонки и проведенные работы. А?

Комментировать надо?

Да.

Хорошо. Катушки на феррите, неполярные электролиты, самые простецкие резисторы. Даже простая замена компонентов на породистые, непременно даст впечатляющий результат.

Bigman, представляю себе размеры этого породистого фильтра, с учетом кошерного расположения катушек

Замена кондюков на путевые ничего не дает, сердечник с катух можно и снять- ничего не дает ровным счетом. Только заново сшивать динамики.

Скорее катухи с сердечника...как не дает? уменьшается индуктивность = расстраивается вся система кроссовера - значит другие катухи подбирать - по номиналу

Настоятельно рекомендую купить сии дрова и потренироваться в живую.

Скорее всего, эта работа и была проделана, т.к. родной фильтр, на мой взгляд, несколько перемудрён.

Именно так. Со слов автора, осталось всего два конденсатора.
И никаких веревочек, простите индуктивностей.

потренируемся на том что уже есть - покупать еще не обязательно
простите за флуд

Снять, конечно можно, но есть два нюанса:
для того чтобы это сделать, Александр при каждом позыве что-то сделать с колонками должен позвонить мне и сообщите о нестерпимом желании дать волю рукам. Мне придётся мгновенно бросить все дела и махнуть полторы сотни километров, снять процесс, и вновь преодолев те же полторы сотни вернуться домой.
Поскольку реставрация АС за день не делается, а напротив делается долго, сей процесс придется повторить энное количество раз.
А теперь сами ответьте на вопрос: на кой ляд это нужно мне и, тем паче, Александру?
Кроме того, эти АС уже забрал счастливый хозяин.

Николай, я имел ввиду просто короткое интервью и все. Там у вас.
И конечно НЕ имел ввиду снимать процесс и тем более куда-то ездить для этого - прекрасно представляю что это не возможно.

Интервью обязательно сделаем! В следующий раз.

А как там, судя по фото, стоят ферритовые сердечники в катушках, если сквозь катушку пропущен болт крепления? Через феррит что ли? Фигня же. Если сердечник из феррита, то катушку ставят на бок и притягивают к плате хомутом

Тупые японцы, что с них возьмёшь.
Всё норовят по-своему сделать. Надо написать им, научить.

Я всего лишь сомнение выразил, а не япов учил Просто чаще всего так и делают, как я описал

да, не, не фигня
1.болт из латуни, если придираться
2. даже если он из железяки, то всё равно фиолетово
а пластиковый хомут это нововеяние, для упрощизма и удешевизма

Упрощизм, говорите?

ну-у... здесь скорее удешевизм производитель сэкономил на плате и собрал кросс "навеснухой", без шурупов соответственно не обошлось

Очередной восстановленный магнитофон.
На этот раз советская Электроника ТА1-003:

Считаете достойная техника ? С каким из импортных по звуку можно сравнить ? С Ревоксом, Тиком, Соней ?

Если всерьез приложить руки, то с любым бытовым катушечником формата 4/19.

operator, Если честно да хоть золотой болт не чего ровным счетов это не даст с родным кроссовером и деталями) ну можно еще "болт" по верх всей конструкции положить.
Только пересчет и сопряжение фильтров и то не на слух ) если на слух то грубо а иначе процесс "реконструкции" затянется на всю сознательную жизнь " реконструктора" .
Так что то что эти АС не айс в родном еще раз убедился за что и спасибо Николаю.

Ещё парочка:

Отличная музыка ! Слушаю через airplay , дальше сетевик Cambridge CXN , дальше ламповый усилитель и в конце цепочки trio 505 . Доложу вам звучит очень вовлекательно , выключать не хочется!

Воот!
А то некоторые тут говорят, что им плохо слышно...
Просто, не умеют этот суп готовить!